澳大利亚的碰撞测试机构将设置真实世界的测试，以评估新兴技术的有效性。

澳大利亚新车评估计划（ANCAP）计划与其欧洲同类产品Euro NCAP建立更紧密的联系，以推动使汽车更安全。

ANCAP主席劳赫兰·麦金托什（Lauchlan McIntosh）表示，当地机构将效仿Euro NCAP的榜样，对诸如制动系统和可防止碰撞的稳定性控制等技术进行实际检查。

麦金托什说：“澳大利亚在某些方面已经落后于道路安全。”

“这是一个前进的好机会。”

许多制造商提供了自动制动作为新车的一种功能，但是该系统没有本地标准。

一些以全速工作，而另一些以低于20 km / h的速度关闭，或者在高速公路上无效。ANCAP计划对其进行测试。

麦金托什说：“我们正在测试更多东西，我们将更多地使用欧洲数据。”

“全球所有NCAP都在评估避免撞车的可能性，我们将在欧洲评估相同的协议。

“技术因制造商而异，并且因市场而异-很难确定。

“我认为有时候制造商或进口商不知道他们能得到什么，我们想确保澳大利亚人能从其他地方得到人们能得到的东西。”

ANCAP还将考虑更严格的轮胎安全标准，作为双室四轮驱动形式的家庭用汽车越来越流行。

它将在2015年至2017年之间将自己的政策与欧洲标准相结合，然后从2018年开始采用Euro NCAP协议。

一些批评了两个坠机当局之间观点分歧的制造商应该欢迎这一举动。

欧洲的机构将完全根据汽车在碰撞测试中的表现为其给予五星级的评价，而澳大利亚的同类机构将不会给任何车辆五星级的评价，除非它为所有乘客配备侧面或帘式安全气囊。

ANCAP建议采取类似的政策来实施自制动系统，并根据澳大利亚是否有该技术来定期赞扬或批评汽车公司。