奥迪将紧随母公司大众汽车公司的领导，将最小的乘用车产品A1和A3缩减为三缸发动机。

这家德国品牌已经告诉英国出版物《汽车快车》，它将在不久的将来为这两种车型推出三缸配置，以提高效率。在这两种型号中，可能会提供较小，较轻的引擎作为基本引擎的变体。

毫无疑问，在A1和A3中，三缸发动机将在将来成为标准发动机。奥迪首席执行官鲁珀特·史塔德勒（Rupert Stadler）说道，并补充说A1将率先获得这项技术。

但是，尽管有希望实现更好的经济前景，但史塔德勒表示，由于市场需求低迷，可能需要一段时间才能推出三缸发动机。

他说：“我认为一段时间后，我们将继续使用入门级产品[A1和A3] –我不确定中长期市场是否会对三缸技术做出反应。”“但只要看看10-15年前六缸是必须的，而现在四缸已经接管的情况。”

拥有奥迪的大众汽车集团已经为Up！安装了三缸发动机。 City carand计划在今年晚些时候为其改款的Polo计划增加更多发动机。

起来！本地提供1.0升三缸配置，可产生55kW和95Nm的功率，其相对较轻的880千克整备重量可轻松实现。仅在与手动变速箱配合使用的澳大利亚才有售，售完为止，因为澳大利亚大众汽车已经从其阵容中削减了城市汽车。

大众汽车集团还开发了涡轮增压的1.0升三缸汽油（产生66kW），非涡轮增压的1.0升三缸汽油（功率为44kW）和1.4升的涡轮柴油三缸汽油返回66kW的功率。

三缸发动机并非全新产品，尽管这一概念对许多澳大利亚买家而言还是陌生的。现有的三缸产品包括新发布的福特嘉年华Sport和阿尔法·罗密欧MiTo TwinAir。