他们到处都是，伙计：测试人员很累，但车子却没有发呆

霍尔顿的高科技新VF Commodore通过了终极路试：澳大利亚史诗般的18,000公里。

随着澳大利亚汽车制造业的发展，Fairfax Media的Drive团队在最新的Holden Calais V上完成了23天的全国旅行之后，周四回到悉尼，这证明了最后一款本地设计的汽车的优点。

此次回国是在霍尔顿开始与其员工进行谈判以降低劳动力成本的同一周，以确保公司在2016年以后继续在南澳大利亚州的伊丽莎白工厂生产汽车。

竞争对手福特确认将在2016年关闭其Broadmeadows和Geelong工厂，结束了长达30年的Falcon和Commodore竞争之后，审判开始了不到一周。

受到汽车制造业高度期望的汽车完美地完成了艰巨的任务。在短短三周多的时间里完成了将近一年的驾驶之后，唯一的损坏是挡风玻璃上的碎屑，即使它超出了常规保养间隔5000公里。汽车甚至没有泄气。

该练习的目的是测试在可想象的一些最恶劣的道路上建造的最先进的澳大利亚汽车的耐力。

售价46,990美元的Calais V V6与将Holden连续15年保持在销售排行榜顶部的公式相差无几。但这为客户提供了一个新的价值方程，使这种技术一度仅限于高端和高价位的欧洲豪华车。亮点包括数字平视显示器和能够从智能手机播放互联网广播的立体声音响。

这款3.6升V6加来汽车的平均油耗为9.3升/ 100公里，可与相同条件下的大多数小型车相媲美。总体燃油费用约为2500美元。

加来五世在三对驾驶员之间行驶了17,649公里，并访问了每个州，领地和首都。