由于日本地震中断了装配线并在包括油漆颜料制造商的供应商处工作，全球汽车制造商到本月底可能会损失60万辆汽车的生产。截至3月24日，全球可能已经失去了32万辆汽车，总部位于马萨诸塞州列克星敦市的IHS Automotive副总裁Michael Robinet表示，当零件供应最快在4月初开始用完时，北美的工厂可能受到影响。干了。 Robinet昨天在电话采访中说。全球最大的汽车制造商丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）说，它已经失去了14万辆汽车的产量，本田汽车公司已经失去了46,600辆汽车和卡车以及5,000辆摩托车。三菱汽车公司降低了15,000。发言人托德·尼森说，福特汽车公司没有损失任何产量。马自达汽车公司（Mazda Motor Corp.）曾表示，该公司的产量减少了3.1万辆，但由于供应中断，该公司昨天暂停了在美国两家日本汽车厂生产的汽车经销商的订单。马自达工厂的发言人蒂姆•吉尔曼说，马自达工厂在广岛和防府的马自达工厂已经停止生产新车型。他说，马自达在日本生产Mazda2，Mazda3，RX-8，MX-5，CX-7和CX-9。他说，虽然这两家工厂都没有受损，但灾后的零部件和供应却受到了限制，日产汽车公司，通用汽车公司和其他公司都没有提供可能造成损失的详细信息。总部位于德国达姆施塔特的公司发言人Gangolf Schrimpf在电话采访中表示，汽车油漆颜料名为Xirallic，是因为其工厂距因地震和海啸而受损的福岛第一工业工厂只有28英里。他说：“当公司工程师能够重新进入Onahama工厂时，他们获得通行证后将需要四到八周的时间才能恢复输出。”“这不是我们的错，我们不能回去。”“这对我们和客户都是不利的。该公司与位于新泽西州怀特豪斯站的制药商默克公司（Merck＆Co.）无关。克莱斯勒的限制克莱斯勒限制经销商订购10种颜色的汽车，因为这可能会导致短缺，凯蒂（Katie）发言人赫普勒昨天在一封电子邮件中说。她说：“颜色包括黑色（如黑莓珍珠）和红色（如地狱）。”赫普勒说：“我们目前有足够的日间供应量来满足现有的客户订单，并采取此步骤作为预防措施。” 3月24日停止停止接受涂有燕尾服黑色和三种红色阴影的车辆的订单。总部位于匹兹堡的PPG工业公司是北美最受欢迎的汽车颜色供应商，去年10月表示，银色是去年最受欢迎的汽车颜色。在北美，银色，灰色和木炭占汽车油漆选择的31％，而2008年为20％。黑白并列第二，各占18％。生产汽车涂料的PPG表示，其次是红色，为11％。漂亮的红字颇受欢迎：“我们肯定会看到销售放缓，” IHS Automotive的分析师Rebecca Lindland说。“黑色和红色汽车非常受欢迎。”北美第二大汽车涂料供应商杜邦公司（DuPont Co.）的发言人格雷格·施密特（Gregg Schmidt）在电子邮件中表示，该公司正在监视这种情况及其对客户的潜在影响。邮寄的声明。施密特说，这家总部位于特拉华州威尔明顿的公司确实使用了Xirallic，PPG的发言人麦克·米拉（Mike Millar）拒绝置评，通用汽车因零部件短缺而在欧洲闲置了两家紧凑型汽车工厂和路易斯安那州什里夫波特的皮卡工厂。两位知情人士说，通用汽车将什里夫波特的电子零件送到了堪萨斯州堪萨斯城的一家工厂，生产利润更高的雪佛兰马里布和别克君越轿车。什里夫波特的生产将于3月28日恢复，Sherrie Childers Arb，通用汽车发言人昨日在接受采访时说。通用汽车高管在3月18日发出备忘录，要求员工将差旅和费用限制在基本业务范围内。她说，此举是预防措施。零星停产美国巴克莱资本（Barclays Capital）分析师布莱恩·约翰逊（Brian Johnson）说，美国汽车制造厂可能会零星停产，因为它们从日本采购了太多零件。他说，虽然产量损失会损害盈利，但日本汽车制造商的库存减少可能使通用汽车，福特和克莱斯勒集团获得市场份额或减少价格折扣。约翰逊尚未调整福特或通用汽车的盈利预期，并维持了通用汽车股票的预测可能会在12月份升至44美元，而福特可能升至22美元。他说，目标没有改变，因为它们是基于2012年的收益而定的，该收益不应该受到日本危机的影响。从一个制造商那里购买某些零件的汽车制造商可能会开始寻求使他们的供应基础多样化，这些供应商来自不同的公司或日本的工厂。约翰逊说，多个地区。彭博新闻