廉价的工业轮胎在澳大利亚目前正在销售的汽车上取得了有史以来最糟糕的碰撞测试结果，促使消费者呼吁避免购买在独立安全测试中表现不佳的商用汽车。

Proton Jumbuck是一款价值15,000美元的两人座ute，在马来西亚制造，在澳大利亚销售了将近7年，在将其砸碎成可变形的障碍物以模拟正面碰撞时，它只获得了一颗可能中的五颗星，独立的碰撞安全监督机构今天宣布。

澳洲新车评估计划还发布了在澳大利亚发售的前两辆中国汽车的撞车结果，即长城汽车SA220和V240双驾驶室轿车，将它们授予了五颗星中的两颗。

ANCAP对ute中提供的不符合标准的碰撞保护持批评态度。在碰撞安全方面，许多传统的“传统”装箱已经落后于乘用车，一些制造商剥离了可以减少碰撞伤害的功能，以使价格对商业购买者更具吸引力。

经测试的Proton Jumbuck和长城汽车SA220都缺乏可能挽救生命的安全气囊，这些安全气囊可以减少撞车造成的伤害。所有测试的三辆车都缺乏电子稳定性控制，该功能可以通过感测到失去控制并单独制动车轮来帮助车辆从打滑中恢复。

ANCAP主席Lauchlan McIntosh表示：“（GWM）SA220和（Proton）Jumbuck缺少安全气囊和其他安全功能，这是新车购买者期望的标准装备，”他指出，较昂贵的GWM ute中的安全气囊没有发挥作用他们保护居民的工作。

“长城汽车的结果特别令人失望，因为它们是市场上的新车型。V240有两个安全气囊，但是在我们的碰撞测试中，这些安全气囊未能保护驾驶员和乘客免​​受伤害。”

世界上最权威的独立碰撞测试组织的澳大利亚机构也批评了澳大利亚设计规则，称它们不符合现代消费者的期望标准。

“事故统计数据显示，在一星级或二星级汽车中，乘员在事故中遭受致命生命伤害的风险是四星级或五星级汽车的两倍，而当时四星级和五星级汽车的评级为越来越多地为新车购买者提供，”麦金托什先生说。

“在满足ADR的同时，仅获得1星或2星ANCAP评级的新车令人担忧。”

长城汽车的一位发言人表示，V240取得了“高”的两星级成绩。他说，来自中国汽车制造商的一名工程师出席了ANCAP测试，该公司将利用该结果对车辆进行更改以提高其碰撞性能。

“长城安全工程师自发布之日起就一直在努力分析最近的ANCAP测试中的数据，并有信心长城将在增强其产品安全性方面继续取得重大进展。”发言人。

Proton澳大利亚汽车公司董事总经理John Startari质疑ANCAP选择Jumbuck的动机（该撞车将于明年中旬更换）进行碰撞测试。

Startari先生说：“对于为什么选择该车辆进行测试有些困惑，”

“ [Jumbuck]是三菱旧平台上的最后一种车型……这并不公平，因为一辆汽车是1990年代的平台，另一辆是新车。

“ [ANCAP]显然已经对长城汽车进行了测试，并且正在寻找可比的测试，并且周围没有太多安全气囊的轻型商用[车辆]太多了。

他说：“显然是一家非常重视安全的公司。”

Proton说，新的Jumbuck将采用改进的安全措施，包括“多个”安全气囊。

在替换之前，当前型号的Jumbuck成为三菱快车的商用厢式货车，是澳大利亚目前仅有的两款经过独立碰撞测试并获得一星碰撞评级的新车（并非所有车辆都经过独立碰撞测试） 。

ANCAP表示，Jumbucks的碰撞测试得分低于Express面包车的得分，这使这辆ute澳大利亚的汽车性能最差。

一些商用汽车制造商正在提高其安全标准，例如，一旦购买者在可能挽救生命的头部保护侧帘式安全气囊上花费了额外的800美元，梅赛德斯-奔驰面包车最近就获得了五星级排名，这是市场上的第一名。

霍尔顿最近还宣布，其ute将成为市场上首款在整个系列中获得稳定性控制和帘式安全气囊的产品。