当您想到丰田时，性吸引力就不会浮现在脑海中-更有可能是郊区街道和围场，卡罗拉或LandCruiser的主力军。

丰田汽车希望通过推出新车Rukus来改变这一切，这是该国首次尝试为其可靠但引人入胜的品牌增加一定的吸引力。

这款深蹲的“城市多功能车”将于昨晚正式揭幕，而不是向汽车媒体公开，而是在北邦迪的一家餐馆向悉尼最时髦的250名揭幕，他们将看到两辆由设计师Fernando Frisoni和Kirrily特别绘制的汽车约翰斯顿

丰田澳大利亚公司的迈克·布雷恩（Mike Breen）表示，Rukus是针对年轻人和城市单身家庭的新型汽车，是丰田公司所说的针对小众市场的首批汽车。

“”如果您想到的是卡罗拉或凯美瑞，那么丰田一直以来都是在吸引大众。这是我们之前从未真正探索过的市场。对于我们来说，这是一个非常集中的报价和新事物。

多年来，丰田成功地将自己推销为大众汽车的质量和可靠性的卖方。

但是，即使在今年美国召回车型使这些价值下降之前，光环一直在下滑。丰田正在失去市场份额。其在澳大利亚汽车市场的23.6％的份额已降至20.5％。丰田显然需要创新和振兴自己的品牌。

丰田公司市场经理斯科特·汤普森说：““鲁库斯不是大众市场的汽车：它是一种会引起意见分歧的后天习性。”他说，这是针对那些从未考虑过丰田的潮流引领者。

在美国，Rukus于2003年以ScB品牌Toyota（专为年轻汽车购买者创建）的xB形式推出。澳大利亚丰田汽车公司选择保留丰田汽车的名称。

广告代理商“三只醉猴”的合伙人马克·格林（Mark Green）在萨奇＆萨奇（Saatchi＆Saatchi）从事丰田业务多年。现在，他负责起亚灵魂（Kia Soul）的工作，起亚灵魂是他的代理商去年推出的另一款轮对箱式汽车。

它鼓励人们定制自己的汽车，所以没有两个是一样的-几乎正是丰田公司用来将Rukus推向永远不会购买切饼干企业汽车品牌的市场的策略。在过去的一年中，售出的灵魂少于200种。

格林认为，只要与丰田的设计，风格和市场营销有所突破，就会说服那些不考虑丰田的人重新考虑。

“要拥有真正的青年产品，您必须比其他产品更加激进。他们过去曾随着卡罗拉和Yaris的发展而逐步移动，但它们仍然是您父母希望您驾驶的汽车。”