劳工组织昨晚坚持执行其FuelWatch计划，尽管另外一次破坏性的泄漏表明四个联邦部门警告说，这可能会使驾车者和小型企业蒙受更多损失。

财务主管韦恩·斯旺（Wayne Swan）否定了部门建议是“官僚的”和“学术的”。他说，内阁取而代之的是听“我们自己的常识”和澳大利亚竞争与消费者委员会，该委员会发现FuelWatch在西澳大利亚州每公升汽油减少了约2美分。

陆克文（Kevin Rudd）表示，该委员会是唯一进行正确建模的机构，“我们对ACCC的立场充满信心，并在此基础上放宽政策”。

ACCC负责人格雷姆·塞缪尔（Graeme Samuel）告诉《先驱报》，FuelWatch将节省至少0.7美分/升，其中不包括可能影响价格的所有其他因素。但更重要的是它将产生的竞争。

他说：“将为消费者提供公平的选择。”

但令人担忧的是，对于这样一个年轻的政府而言，泄密事件仅在两天后才传出，这表明资源部长马丁·弗格森（Martin Ferguson）写信给反对FuelWatch的同事。在昨天的提问时间中，反对党质疑小企业部长克雷格·爱默生（Craig Emerson）和财政部长林赛·坦纳（Lindsay Tanner），因为他们怀疑内阁反对FuelWatch。

最新的泄密事件是发给第九网络的一份内阁文件，显示各部门认为该计划可能导致更高的燃料成本，并给小型独立运营商带来负担。

自2001年以来一直在西澳大利亚州运营的FuelWatch，将于12月在全国范围内运营。它将要求每个服务站每天下午3点发布第二天的价格，并在接下来的24小时内保持该价格。

如果他们在这段时间内改变价格，即使他们削减了价格，也将面临罚款。这个想法是要增加竞争，消除突然的价格上涨，并给驾车者时间来找到最好的交易。

包括反对派在内的批评人士说，只有在汽油价格通常便宜得多的情况下，它才能消除波动并在周二结束折扣。根据泄露的文件，首相和内阁部认为价格波动将被消除，但ACCC所做的建模表明每升降低2美分是“有些不确定的结果”，“总的价格小幅上涨无法被排除”。

资源和能源部还质疑委员会的模型，并警告该计划“将减少竞争和市场灵活性，增加合规成本，并且更有可能提高价格”。从长远来看，财务部通过创建“事实上的价格底线”来警告更高的价格。工业部警告说，“有能力加强零售商之间的价格协调”。

反对派是泄漏的渠道，需要事先准备。

影子会计马尔科姆·特恩布尔（Malcolm Turnbull）表示，联盟将投票反对该计划的一部分，该计划要求车站提前24小时设定价格并坚持下去。这将使该计划减少到每小时更新一次价格，而总理和内阁部也提出了这一选择。

财政部估计，小型服务站运营商要遵守该计划将花费4000美元，但助理财政部长克里斯·鲍文（Chris Bowen）表示将获得补偿，这就是为什么该计划的预算成本为2,000万美元。

政府必须与绿党和两名独立人士进行谈判，他们将在7月1日之后控制参议院。如果可以证明驾驶者不会受到影响，那么所有人都倾向于支持FuelWatch。

陆克文称联盟为“三环马戏团”，因为它昨日努力使自己的路线保持直线。

西澳大利亚州自由党参议员朱迪思·亚当斯（Judith Adams）被迫发表声明说，在告诉记者该计划在她所在州运作良好后，她将反对该计划。