三个不同的价格点和三个非常不同的汽车。在此特别要注意的是，“年度最佳驾驶汽车”中的车辆不一定会相互竞争，而是根据评审标准进行衡量的。

如果说这是纯粹的负担得起的乐趣，那么福特Fiesta XR4无疑是一个赌注。XR4的价格为24,990美元，是这三人中最便宜的。它由2.0升四缸发动机提供动力，其重量达到了1090千克，远远超过其重量。

评委称赞XR4的敏捷处理能力（迄今为止，它通过我们的激流回旋是最敏捷的-甚至凭借花哨的步法和精心设计的稳定性控制系统超越了BMW M3的操控性），良好的抓地力和物有所值的性能。

但最后，就其所有属性而言，XR4的确具有抓地力和高发动机转速的特性-实际上速度并不是那么快。根据我们的卫星辅助计时设备，它在8.9秒内完成了从零到100 kmh的冲刺。另外，法官们认为很难与之相处，特别是对于那些进行大量高速公路驾驶的人而言。在100 kmh时，发动机以五档的速度以3000 rpm的速度旋转，这使其变得嘈杂。而且没有巡航控制系统，也没有离合脚的休息。

新款HSV Maloo R8的售价为$ 59,990，仅在我们的$ 60,000障碍之下，因此是该组中最昂贵的。重要的是，我们要求配备19英寸轮毂的标准Maloo R8，因为可选的20英寸轮毂将使价格超过$ 60,000的限制。

考虑到它是一种实用程序，对于此类而言，Maloo似乎是一个奇怪的选择。但是，由于它与备受推崇的HSV Clubsport轿车共享很多基因（售价为62,890美元，仅错过了降价幅度），我们认为它在性能汽车类别中的表现要好于ute类。

HSV工程师将Maloo称为“带血腥大靴子的性能双门轿跑车”，而且他们说的没有错。

法官赞扬Maloo出色的抓地力和咕gr声（较宽的后轮胎有助于使后部与terra Firma保持接触），座椅和转向舒适性以及升级的竞赛型刹车（这使得Maloo在较短的时间内从100 kmh停止行驶）距离比测试中的许多轻型汽车远）。而且，考虑到它的大小和重量（1832公斤），它在赛道挑战和苛刻的乡间公路赛中表现出色。

鉴于它与HSV Grange豪华轿车共用轴距，对于Maloo在崎bump不平的道路上有多么豪华的感觉，应该不足为奇。但是，与轿车相比，Maloo的额外长度使它在狭窄弯道中的敏捷性降低。

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法官还批评了驾驶员的视野。前视图被厚厚的挡风玻璃支柱遮盖（此注释适用于所有新的Commodores），而Maloo的后视图则受硬盖中的两个凸起限制。

考虑到所提供的性能以及Malos是购买新HSV V8的最便宜的事实，Maloo的价格具有竞争力，但最终，评委们认为，这是功能强大的实用工具，而不是纯性能的汽车。

这就是大众高尔夫GTI连续第二年赢得该类的方式，在八名评委的票中获得了七分。

最便宜的高尔夫GTI是三门六速手动，价格为38,490美元。然后，五门六速手动挡的价格上涨至39,990美元。虽然这些都是值得的车型，但我们特别选择了用双离合器顺序变速箱（或在大众汽车中使用DSG）测试售价为$ 42,990的五门车。这是Golf GTI客户的首选（该变速箱超过60％），这也是我们的选择。

这是多么甜美的变速箱。对于不熟悉它的人，DSG会自动预选下一个速比，以便无缝地进行换档。这样可以加快加速时间（GTI在0到100公里的时速下记录了7.0秒的时间）和更快的换档速度，因为档位之间没有延迟-涡轮增压升压的机会很小。

但是变速箱只是Golf GTI的众多特性之一。转向和座椅位置的可调节性是全部44辆汽车中最好的（它也具有形状最好的方向盘），其17英寸轮胎的抓地力极佳。

令人难以置信的是，大众汽车在宽敞的汽车中提供了如此高的乐趣，该汽车易于日常使用，并挤满了安全功能（稳定性控制和六个安全气囊），并且相对便宜。测试之后，我们许多人开始怀疑它是否可以被击败。