踏板车的销售量猛增，维多利亚州汽车商会的数据显示，截至6月的一年中，与去年同期相比，销售量增长了40％。它们的受欢迎程度随着燃油价格的上涨而上升。

但是，AAMI公共事务经理杰夫·休斯（Geoff Hughes）表示，一项对墨尔本驾车者的调查发现，许多人对踏板车的出现感到恼火。

联邦汽车工业联合会首席执行官安德鲁·麦凯勒（Andrew McKellar）表示，踏板车的销售有望在年底前创下历史新高。

他说，踏板车和公路自行车的销售表现强劲，因为它们的运行成本较低，并且需要更多的个人便利。

伊丽莎白街的自行车谷仓的保罗·杰克逊（Paul Jackson）说，销售是他见过的最繁忙的。

杰克逊说：“这是逐渐增加的，但在过去的18个月中，它开始了，我认为催化剂是燃料，交通拥堵，公共交通和停车位。”

Scootacity的安德鲁·科普曼（Andrew Copeman）坐了几扇门，就说销售额比去年增长了30％。

他说，新业主通常是城市工人。“他们不是摩托车手，他们不是在寻找骑摩托车的快感。他们“正在寻找便利并节省开支，”科普曼说。

VicRoads报告说，在2001年至2006年之间，摩托车注册（包括踏板车）的注册数量增长了32％。但是，在1996年至2001年期间，摩托车手的伤害增加了31％，同期死亡人数增加了64％。

VACC执行董事David Purchase说，踏板车的销售正在“蓬勃发展”，公众需要意识到这一趋势。