2018宾利欧陆GT首次驾驶回顾

很少有汽车能够像Bentleys Continental GT一样展现出母公司的特色，Bentleys Continental GT是一款结合了大众汽车集团的最新技术和传统英国豪华气派的大胆而毫不含糊的轿跑车。

该品牌表示，其最畅销的型号是精巧的大型巡回演出机。为该品种树立了新的标杆。

在与四门保时捷Panamera共享的新平台的基础上，Conti降低了惊人的身材，其比例得到了重新设计，从而实现了更长的轴距，更短的前悬，更长的后端和更大的车轮。

商标触感具有现代感-每个大眼主前灯在复杂的矩阵中容纳82个LED，这些晶体具有类似钻石的内表面。最初的美国大陆航空是用锤子塑造的，而新机器上强大的后腰则是通过使铝板过热，用压缩空气雕刻，用大功率激光修整结果而形成的。

作为标准配置，采用21英寸车轮和可调节的空气悬架滚动装置，大部件可以完成17种标准颜色的装饰，并具有“扩展的油漆范围”和“完全定制的色彩匹配”，从而邀请客户以他们想象中的任何颜色完成汽车的装饰。

在宾利的世界中，“标准”并不是一个特别有用的词，它期望没有两个洲际公司是相同的。

澳大利亚的官方要价为422,600澳元，另加选件和公路成本，这是单车系列的起点。我们的测试示例配备了42970欧元的选装件-如果算上豪华车税，将是惊人的90,000美元-包括带有锻造合金轮圈的“穆林纳驾驶规范”，新的镶钻钻石皮革内饰缝，绣花的宾利标志和更多。

我们的汽车还勾选了“城市”和“旅行”框，为驾驶员提供辅助功能，例如自适应巡航控制，交通拥堵辅助，主动车道保持辅助和自动紧急制动，360度摄像头和夜视系统，以及其他附加功能，包括新的Bentley旋转显示器。

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对于那些在英式双门轿跑车上进行思考，将真实的剧场借给大陆航空客舱的人来说，后者是必不可少的。首次坐下时，仪表板显得优雅而传统，由精美的木质饰面板和细薄的镀铬条对开来。按下启动按钮，然后旋转中心元素，以显示高分辨率的12.3英寸触摸屏，其中装有Apple CarPlay，Google Maps和其他方便的功能，然后再按一下Bentleys的“屏幕”按钮，使显示屏不可见支持三个模拟拨盘。

宾利说，花了两年时间完善了一个棱镜，该棱镜具有40个活动部件，其调整到的公差比人的头发稍厚。

随处可见，对细节的特别关注是显而易见的。

铝饰件的新处理工艺呈现出灵感源自瑞士手表表面的精美图案雕刻，眼睛和指尖的处理工艺可让您伸出并触及整个内部的质感镀铬。

这里的一切都是真实的-看起来像皮革，金属或木材的表面才是真正的物品-并且有几乎无限的定制选项。

是否想订购金色皮革，绿色滚边和澳大利亚桉木深色木质内饰的Wallabies贡品？尽力而为。

浅色有助于提高设计部门规定的狭窄玻璃开孔轿跑车的氛围。业内人士说，客户要求该品牌尚无法交付的玻璃屋顶。但是，业主们不太可能会因为Contis座舱而感到失望，该座舱将最先进的技术与宏伟的英国工艺融为一体。

毛绒前座可进行20向调节，并具有加热，冷却和按摩功能，这使它们在长时间骑在马鞍上时极为舒适。立体声系统包括一个标准的10扬声器，650瓦系统，一个中频Bang＆Olufsen系统（1600瓦驱动16个扬声器）以及一个顶级的Naim组合（具有18个扬声器和2200瓦功率）。

这里没有什么比碳纤维更粗俗了，该品牌坚称所有木质装饰物均来自可持续农场。

但是，这种环境关注点并没有完全扩展到吸引好莱坞普遍使用的纯素食客户所需的无皮革内饰，因为宾利必须使用多达九张生皮来修剪Contis客舱。

这个特殊问题将在不久的将来得到解决，并且一定会带来源自奥迪的V8发动机以及混合动力的可能性。

目前，唯一可用的发动机是双涡轮增压6.0升“ W12”装置，有点像一对共用一个曲轴的涡轮增压V6装置。

尽管采用了直接燃油喷射和双涡管涡轮增压技术，但经过彻底改造，成为本特利在现代Continental上取得的第三项成就，该发动机比以前的发动机轻了30公斤。

汽缸停用和启停系统有助于将燃料使用量保持在声称的12.2升/ 100公里的优质无铅状态，释放时远远超过20升/ 100公里。

它难以抗拒大陆航空公司出色的467kW和900Nm输出功率-尤其是后者输出速度仅为1350rpm时。与保时捷共享的新型八速双离合自动变速器为机器的直线性能带来了澎,、无情的特性。发动机和变速箱组合在城镇周围舒适且踩踏时非常锋利，对于以100 km / h的速度进行3.7秒冲刺和333km / h的最高速度时，效果不错。

尽管欧洲高速公路并不是测试后一种说法的正确途径，但我们可以建议宾利在速度上施加严重冲击，这在澳大利亚的高速公路上会带来问题。

双层玻璃即使在轿跑车接近逃逸速度时也能将风噪控制在最低限度，并且如果您长时间踩碎其粉碎大陆的速度，则需要紧急加油。

在现实世界中，新汽车是一颗宝石，宾利的新全轮驱动系统也将其大部分扭矩传递至后轮，将高达17％或38％的可用扭矩传递至后轮。前轴，取决于您使用的是运动还是常规驾驶模式。

宾利（Bentley）独有，巨大的12缸发动机提供丰富的音景，包括涡轮增压效果，可与哮喘的达斯·维达（Darth Vader）媲美，超速行驶时发出轰隆而震撼的隆隆声，以及与精心挑选的六个发动机相似的平稳上升的渐强音。选择保时捷PDK变速箱的决定是明智的，奥迪的高科技电子控制防倾杆的添加也首次被用来控制高性能SQ7越野车。

三种驾驶模式可供选择-舒适，运动和宾利，后者由其自身的工程师决定采用Goldilocks设置-调整底盘和动力传动系统的性能，以适应您的心情。经过重新设计的空气悬架比以前拥有更大的功能范围，在操作范围的两端都比其前任产品更加坚固和顺应。

那些聪明的防倾杆提供令人惊讶的平衡感，当您希望它像暴风雨中的游艇一样上市时，将2.2吨的双门轿跑车平放在弯道上。感觉比它应有的权利要小，在湿滑的条件下，大陆车在奥地利的大格洛克纳山口上行驶时，速度非常快，证明了它的精确性。

高达420毫米的前盘式制动器经过调整，具有舒适性，也许没有您在竞争对手阿斯顿·马丁或保时捷中可能见到的最初咬合。但这使它们在城镇中更易于调节，并且在您需要时，仍有大量的停车动力可以停下来。

相信305毫米宽的倍耐力后排提供的抓地力，越野越野的脚步会给您带来刺激。以舒适模式弹出它，被宠坏的乘客将不知道汽车最终的功能。

那就是宾利的方式。

这辆汽车很容易错过这个标记，作为条顿人的致敬之作，以颂扬传说中的技术超载而令人窒息。是的，宽屏数字破折号与您在新高尔夫中可能会发现的有点相似，皮革沉重的机舱和巨大的发动机室完全符合环保意识，更多好的物品应该是标准配置。

但是，宾利却拥有现代奥迪或保时捷所无法比拟的温暖，其纯正的工艺和激情贯穿于汽车的各个元素，使人文气息成为可能。

宾利（Bentley）正确地说，新款Continental GT是同类产品中最好的。因为这是同类产品中唯一的一种。

2018 Bentley Continental GT定价和规格：

价钱：澳元$ 422,600起售

发动机：6.0升双涡轮W12汽油

功率：转速6000rpm时为467kW