2017大众高尔夫7.5新车评论

新高尔夫很重要。

作为当今世界上最大的汽车公司提供的最重要的服务，大众汽车的小型汽车每年在世界各地发现近一百万个新房屋。

在43年中，只有7代清晰的汽车出现了，而第八代则要等到2020年左右才能到来。

尽管这并不是真正的“新”高尔夫，但技术的进步使大众感到有义务在世代之间引入半步，以使汽车与竞争对手保持一致。

澳大利亚大众汽车公司将结果称为“ Golf 7.5”，这是一种通过向蓬勃发展的紧凑型汽车市场带来新的装备而“使技术民主化”的汽车。外部变化很小-有新的LED头灯和尾灯和经过重新加工的下部保险杠处理，以及经过改型的前护板，这些护板与新鲜的外墙相匹配，并且在重新设计的车轮上有更明显的折痕。

发动机罩上的情况与此类似，澳大利亚大众汽车将继续使用现有的1.4升汽油和2.0升柴油选件，而不是采用旨在满足欧洲日益严格的CO2要求的新型1.5升发动机。

取而代之的是，新闻来自诸如12.3英寸数字仪表盘之类的最新技术，该仪表盘取代了驾驶员眼中的传统时钟。高尔夫完全可定制，以显示各种宽屏地图，车辆数据，娱乐选项等等，它与最新的Tiguan和Passat以及奥迪TT和R8跑车等类似产品一起提供一流的仪表。

还有一个新的9.2英寸中央信息娱乐显示器，该显示器取消了包括音量旋钮在内的物理按钮，同时首次引入了手势控制。与宝马更复杂的系统不同，大众汽车的立体声只能识别两个手势-向左或向右滑动即可跳至下一首曲目，更改广播电台或访问其他菜单选项-您无法调节音量或无需物理触摸屏幕或方向盘即可接听电话。它也有点不一致，需要比简单的旋钮或按钮更多的驾驶员注意力。大众内部人士说，立体声音响的外形和功能之间存在内部残缺，设计师最终赢得了这场战斗，创造了一个美学上吸引人的驾驶舱，使大众汽车进一步超越了马自达和福特。

这项技术并没有止步于此，因为配备主动巡航控制系统的高端车型（现在隐藏在大众徽章后面的传感器中，而不是坐在下部演习仪表板的笨拙盒子中）现在具有基本的自动驾驶能力低速行驶。尽管该系统在加粗车道标记和附近其他车辆以提供强大参考点的情况下效果最佳，并且自动转向元件不适合急转弯，但令人欣慰的是，曾经独具一格的技术逐渐应用到了价格可承受的车型中。

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也就是说，以上大部分可能是可选的额外功能，或者仅限于价格超过30,000美元的汽车。

大众汽车尚未公布澳大利亚的最终价格和规格，尽管它表示价格将上涨，以适应整个范围内标配的附加设备，例如自动紧急制动和行人检测系统。

切入点将增加至少几百美元，以购买16英寸合金轮毂代替标准的钢制车轮和轮毂罩，以及更强大的110kW / 250Nm发动机，在即将出厂的型号中取代92kW / 200Nm的发动机。

这个1.4升的装置已经是第七代Golf系列中高规格版本的固定装置。虽然海外市场获得了一种新的1.5升发动机，该发动机使用较少的燃料以产生相同的110kW和250Nm输出功率，但该品牌的当地生产商并不想为其核心型号的价格增加大量成本，而对消费者却无济于事。

我们在马略卡岛的国际发布会上驾驶了这款新发动机，并发现它是一个平稳而甘心的表演者，并没有真正从本地已经提供的110kW电动机推动比赛发展。

我们的测试还为驱动该品牌的110kW柴油产品提供了机会，该发动机专门配备了新型七速双离合器“ DSG”自动变速器来驱动前轮。

柴油机在道路上非常安静，可提供令人印象深刻的改进，以匹配变速箱中额外装备带来的更高燃油经济性。

但是，它的驾驶性不如更轻，更碳酸的汽油版，而且前期的额外费用（老实说，“柴油门”的行李）可能使柴油在相当狭窄的角落吸引人市场。

无论您选择哪种发动机，Golf都能通过出色的行驶，出色的车身控制和清晰的转向响应来保持出色的公路行驶习惯。

它以精巧的尺寸和成熟的方式来匹配大型车辆，因此仍然是改进的基准。

将这些小工具放在一边，很显然，大众汽车的修订版远不及该品牌最畅销车型的批量更新。