卡车司机对这项裁决表示欢迎，该裁决将迫使运输公司确保驾驶员在新南威尔士州的道路上不会过度劳累和劳累。

新南威尔士州劳资关系委员会的决定迫使运输运营商消除员工和承包商使用毒品和酒精的行为。

卡车司机报告说，广泛使用毒品和兴奋剂来履行职责并履行他们所谓的不切实际的期限。

运输工人工会（TWU）对此决定表示欢迎，称在新南威尔士州开车的35,000至42,000名驾驶员多年来一直在呼吁改变。

TWU助理国务卿迈克尔·凯恩（Michael Kaine）说：“运输运营商现在有责任对道路上的货物安全运输负责。”

“这将意味着必须制定一个计划，以确保驾驶员安全地进行工作。”

凯恩说，自今年年初以来，新州道路上发生的重型车辆事故已造成81人死亡，每年有100多人丧生。

“该部门的死亡人数仍然很高，令人难以置信，我们坚信，法院已经同意，可以做更多的事情，并且在安全工作之前规划安全工作的非常简单，合乎逻辑的步骤司机说，方向盘是法院必须做的。”

他说，欧盟委员会的裁决将意味着主要零售商将无法​​对货物的运输方式视而不见。

继劳资关系委员会于11月2日做出决定之后，最终裁决和合同确定以及新裁决的条款已于周二在法院解决。

作为新奖励的一部分，运输运营商必须提供“培训和指导，以免对员工，合同承运人和劳工雇用员工施加工作压力，而这可能会导致专业毒品的使用。”

运输运营商将被要求限制员工和承包商的工作时间，以防止疲劳。

TWU秘书托尼·谢尔登（Tony Sheldon）表示，该裁决确保运输公司将其雇员和所有者驾驶员强行带入卡车车厢并将其视为“电池母鸡”，将承担责任。

谢尔顿说：“运输公司现在要对不安全的出行时间表和截止日期，不安全的不合理的工资水平以及不安全的系统负法律责任，这迫使一些驾驶员不得不花费大量的时间并采取刺激措施来缓解疲劳，”谢尔顿说。

根据新的奖项，运输运营商将为每位卡车司机提供一个计划。

凯恩说，该计划将具体说明何时何地可以休假，薪资水平以及预计的旅行和排队时间。

新南威尔士州公路运输协会正在征求意见。