抛光Polo鞋的起伏

好：设备，品质外观

坏处：价格，内部狭窄，风噪

评分：三颗星（五分之三）

大众汽车在更新的Polo中采用了“少即是”的理念。更少，因为它现在带有一个较小的1.4升发动机，而最初的型号（1996年10月首次出现在这里）只有1.6升。

更多，因为它具有更多的标准功能，但是缺点是价格也增加了，现在固定在22490美元，而被取代的型号为18700美元。

为了帮助达成协议，大众汽车除其他外，还增加了空调，运动型15英寸合金轮毂，杯架和地板垫。

对于一辆价格低于20,000美元的汽车，它的设备很齐全，但是可能需要。虽然Polo的价格偏低，但实际上与丰田Echo和Mazda 121等轻型轿车的尺寸相似。

这意味着后排座椅相当狭窄，行李箱很小，机舱宽度有点紧。

并不是说内部不是一个糟糕的地方。整容带来了基本上是全新的内饰，旧的而不是平淡的破折号被更现代，甚至敢于运动的外观所取代，而该外观则以大型的“金属边缘” speedo和tacho为主。

与其他大众汽车一样，内饰材料也是一流的。一切都感觉正确，看起来正确。新的仪表板带来了更多的存储空间，手套箱和杯架现在已成为交易的一部分。

但是内部装修并不是一个好消息，通风控制装置的安装位置太低，无法轻松快速地使用。

Drive样品的选装件带有可选的皮革装饰，为该级别的汽车增添了独特的豪华气息，但是即使价格包括座椅加热器，其售价为2390美元，也是一种昂贵的享受。填充充分的前排座椅既舒适又支撑。

Polo的更新只能说是重大的（60％的组件已更改），因为五门舱门的鼻子和尾巴已经过重新设计，使大众婴儿更像高尔夫（和高档车） ）看。

大众声称面板的挡板已经做得更小，这有助于强调该车新发现的优雅外观，并改善了空气动力学性能。遗憾的是，试车在驾驶员耳朵附近的B中心支柱上产生了刺耳的沙沙声。

该发动机可能比以前更小，但是它的省钱之处在于，它是一种新颖的现代16阀单元，在无铅饮用时，可在5000rpm转速下输出55kW，在3800rpm转速下输出126Nm。相比之下，被取代的八气门1.6在5200rpm时为55kW，在2800rpm时为135Nm。

显然，这辆车不是飞船，但大众声称手动挡的0-100公里/小时的时间为12.3秒，而自动挡则为14.5秒。

扭矩可能降低了，但与略带缺口的手动变速箱相配合，新车在城镇周围仍然相当敏捷。

但是，改进的确有帮助。新发动机更急于更换，而且压力和噪音要小得多。

发动机罩下配备更高效的发动机可以降低燃油消耗，工厂声称该手册在城市使用的燃油减少了8％，而四速自动变速箱的饮水费用却减少了9％。公路消耗分别减少了15％和近10％。

较宽的前履带以及弹簧和减震器率的变化已经消除了旧车在翻车和起伏时显示出的不想要的起伏。鉴于这辆小型汽车现在可以骑更大的轮胎（这会产生一点轮胎隆隆声），因此这是一个了不起的改进。较宽的前履带改善了汽车的操控性，现在比以前更顺畅，更可靠地转弯。

从很多方面来说，Polo在我们的市场上都是一个孤儿，定价为小型车类别，但仅提供更适合婴儿车细分市场的发动机和车身尺寸。

然而，它的高档外观，良好的设备水平和高品质的空气可能会吸引那些寻求与通常的日本和韩国产品有所不同的人。

多少？$ 22,490人。，$ 24,590汽车

保险：保费601加元，超出部分400加元（RACV全资拥有，驾驶员30加分，等级1，中等风险郊区）。

保证：3年/ 60,000公里。

发动机：1.390升DOHC 16气门四缸。在5000rpm时为55kW，在3800rpm时为126Nm。

传播：五速手动或四速自动前轮驱动

操舵：齿轮齿条2.9转锁。转弯圆10.4m

刹车：前通风盘，后鼓

悬挂：独立，麦克弗森撑杆，正面。实心轴，扭力梁，纵臂，螺旋弹簧

车轮/轮胎：合金15x6.0英寸，195/45

多大？长3743mm，宽1632mm，高1418mm，轴距2407mm

多重？

手动1021公斤，自动1049公斤

多渴8.6公升/ 100公里，优质无铅。油箱45升

设备：安全气囊-是，2；空调-是的；巡航控制-不；中央门锁-是的；电动车窗/镜子-是的；安全-是的，防盗器；音响系统-AM / FM收音机，CD，四个扬声器；杯托-是的，一个。