尽管与即将到来的婴儿相比，婴儿SUV的美元之战从未像现在这样激烈，但只是在升温。随着小型车与紧凑型SUV之间的界限不断模糊（见证斯巴鲁XV取得巨大成功），汽车制造商纷纷大肆抨击保险杠，试图利用对软路车的无休止的需求。

相对新兴的公司是双龙，这是一个韩国品牌，近年来经历了相当多的动荡。双龙从来没有像同胞现代和起亚这样的大公司，却为那些寻求讨价还价的人树立了一个小利基。

通过任命新的本地分销商，双龙试图在低端市场打上自己的名字，从而重新振兴了当地市场。

此举的关键是摆脱最近才定义品牌的“全柴油”口号。掀起新时代的是Korando的两轮驱动汽油驱动版本。

你得到了什么？

这一切与Korando系列的简洁有关。Korando的价格毫不费力，起价为23,990美元，比主要竞争对手低了数千美元。而且它并不会拖延标准装备：有蓝牙，巡航控制，倒车传感器，合金轮毂，行程计算机，皮革包裹的方向盘，六个安全气囊和稳定性控制系统。

此外，还有5年保修，让您省心，还有全尺寸备件。

只有四种颜色-白色，黑色，银色和红色，其中三种是金属色-价格对所有人都相同。自动变速箱要多花2000美元，而柴油发动机要多花1000美元。

里面是什么？

毫无疑问，Korando处于SUV价格范围内价格更便宜的一端，但其内饰足够美观。基本的仪表盘还装有行车电脑，方向盘上有音频和电话按钮。

音响系统位于仪表板上，虽然基本声音质量一般，但基本但实用。蓝牙功能运行良好，并且可以帮助Korando确立自己的地位。

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灰色和银色塑料的零件价格便宜，但通常结合得很好。不过，座椅相对较平，可以提供更多的侧面支撑。

从一些眼镜和杯架到有盖的控制台以及仪表板顶部的单独的小方孔，较小的物品的存储是不错的。屋顶甚至还有一个太阳镜支架。

靴子适中但可用，可以通过折叠式座椅做得更好，但是没有行李箱盖可以隐藏物品。

在引擎盖下

2.0升四缸发动机的平均功率为111kW，这对于这种尺寸的汽车来说还不错。但这是一种可以提供更大扭矩的发动机-提供适度的191Nm-以帮助其轻松地提高速度。照原样，在四缸延伸到其最高转速带时，挖掘其峰值会发出喧闹的音符，同时始终试图改变粗略的1532公斤体重。

如果您将脚踩到底，则效果很好，尽管在转速较高时效果最佳，这意味着会有更多噪音。

六速自动变速箱给人留下的印象不那么深刻，它常常会发现自己处于错误的档位，然后迷失了一个或两个速比以保持行驶。在恒定的坡度上，它可能成为测试，因为它在档位之间打乱而不是保持一定的比率并允许发动机启动。

每100公里8.0升的燃油使用量值得称赞，但并非突出。在现实世界中实现这一点又是另外一回事了，对于Korando而言，每行驶100公里，它就不会冒出两位数的麻烦。它还要求使用优质无铅汽油，并禁止使用更便宜的E10乙醇混合物。

鉴于我们以前称赞过的柴油发动机仅多花了1000美元，这似乎是一个更好的选择。

在路上

相对较小的16英寸车轮不会因抓地力而超载，如果您到达弯道的速度过快，这种情况就会浮出水面。高高的马鞍体也会通过弯头导致一些明显的倾斜。不幸的是，转向也趋于死气沉沉，这有损于平均驾驶体验。

但是有赎回的品质。高配置轮胎有助于吸收颠簸。它使Korando在带有麻子的道路上出奇地舒适，同时转向系统也得到了很好的屏蔽，可避免不必要的反冲。

除了发动机噪音外，它还可以很好地隔绝有害声音，轮胎的轰鸣声仅在不良的沥青表面上就可知。

判决

这主要与Korando的价格有关，Korando是一款价格合理的简单轿车，价格不菲。虽然它相对舒适并且具有实用的内饰，但由于其中等的发动机性能和极高的竞争性（以及即将使温度升高几度的动力）而令人失望。

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