数据表明，汽车爱好者多年来已经清楚了：电动汽车越来越普及，而提供的手动汽车却在减少。

在澳大利亚，电动汽车理事会的数据显示，2019年售出6718辆纯电动和插电式混合动力汽车，是2018年售出的2216辆的三倍以上。

随着可供本地购买者使用的电动汽车数量增加（尽管基数较低），可用的手动汽车数量也在减少。

热情的汽车和基本型经济型汽车是三脚车剩下的两个据点，但是最近欧洲排放法规的变化（以及购买者兴趣的下降）甚至破坏了这些据点。

大众不再为Golf GTI或R提供手动变速箱，而大众集团的稳定伙伴斯柯达（Skoda）也采用了Octavia RS。

雷诺还在Megane RS系列中增加了双离合器选项，以寻求更大的吸引力。

许多小型掀背车和SUV仍提供手册，但通常是价格领导者-将人们吸引到展厅中，以便可以将其升为自动档-而不是适当数量的产品。

但是，该规则也有一些例外。马自达去年告诉Drive，在澳大利亚，MX-5软顶销量的约70％和RF注册的60％是手册。