在韩国，Genesis G80将配备三个发动机选件。涡轮增压2.5升四缸汽油发动机的功率为223kW和421Nm，涡轮增压3.5升V6汽油发动机的功率为279kW和530Nm，而涡轮增压2.2升四缸柴油的发动机功率为154kW和441Nm。

尽管现代汽车和Genesis在澳大利亚的代表尚未确认任何当地细节，但Drive认为所有这三种发动机选项将在本地提供-Genesis Australia将为其豪华SUV GV80提供-每个均由八速自动变速器提供支持。

Genesis声称，由于大量使用了铝，因此可以减少新一代G80豪华轿车的总重量。结果是比以前的型号节省了多达125公斤的重量。

Road Preview技术会扫描前方的道路，并主动调整电子悬架，以准备颠簸和重击。

今年早些时候，Genesis G80在悉尼进行了现场测试，确认该模型将按照Genesis和Hyundai模型的惯例接受定制的澳大利亚悬架调整。

外观设计与本月初发布的产品保持不变。双水平大灯和尾灯在GV80 SUV上进行了相同的处理。

Genesis顶盖格栅的前部带有一条抛物线，在车身侧面连接了前灯和尾灯。电源线还强调了容纳20英寸车轮的防护罩的宽度。

车身前部，侧面和后部都采用镀铬装饰，排气口的形状与Crest格栅的设计相似。

内部，薄的排气孔沿仪表板的宽度延伸。上部仪表板中装有12.3英寸的仪表盘，抬头显示器和14.5英寸的信息娱乐屏幕。

Apple CarPlay和Android Auto最终包含在信息娱乐系统中（当前的Genesis G80缺少此智能手机技术），触摸屏可以识别手写内容（对于不想使用键盘输入的乘员）。

组合仪表能够扫描驾驶员的眼睛以检测睡意，并抢占驾驶员正在寻找的信息。

真皮座椅有七个用于人体工学调整的气囊，包括预设的拉伸模式以减少驾驶员疲劳和自动纠正姿势。

柔软的织物，开孔的木质装饰件和周围的照明遍布整个机舱。后排乘客的触摸屏也可以独立使用。

乘员降低的座椅位置可增加机舱空间，同时也可增加车顶线的倾斜度。可以为前后乘员分别设置加热和冷却，但是风扇速度是共享的。

G80还具有自动空气清洁模式，该模式利用双过滤器空气净化系统，当机舱传感器检测到灰尘时激活。

用于汽油模型的主动声音设计系统将合成发动机声音回传到驾驶室中，并可由驾驶员定制。

远程启动泊车辅助系统可自动执行反向泊车和平行泊车，并且可由驾驶员从车内或车外激活。

公路驾驶辅助II包含自适应巡航控制和车道保持辅助功能以及限速集成，而具有机器学习功能的智能巡航控制则将自适应巡航控制与自动驾驶相结合。

主动安全座椅系统将在发生前向碰撞或紧急操作时将乘客座椅重新定位到更安全的位置，而前向避碰辅助技术可在车辆检测到与左侧或他人的潜在碰撞时自动制动。就在路口盲区防撞辅助系统还警告驾驶员危险，可以提供帮助。

新型Genesis G80的安全系统具有40多个控制器，而10个安全气囊可以在最坏的情况下保护乘员。

新款Genesis G80将于2020年底在澳大利亚发布。