首先，不会有梅赛德斯-奔驰商用货车的AMG变型。这不足为奇。

尽管B级MFA2平台伴侣-A级，CLA级以及即将推出的GLB级和GLA级-将以AMG形式提供，但梅赛德斯的MPV仍会错过高性能车型。尽管这听起来并不令人惊讶，但请记住，这里有一个美味而愚蠢的AMG版本的梅赛德斯-奔驰R级“家庭旅行车”。

那些寻求具有AMG性能的紧凑型梅赛德斯的买家将不得不为不太实用的A / CLA / GLA做好准备，或者为即将到来的梅赛德斯-AMG GLB35买单。GLB拥有第三排座位，因此在B级轿车方面也具有优势。

那些只希望外观不增加性能的AMG的人应该对B级AMG Line套件的可用性感到满意。除了独特的18英寸车轮和车身套件等造型调整外，运动套件还增加了降低的悬架，运动座椅和Sports Direct-Steer系统。

最后，将没有AMG版本的梅赛德斯-奔驰新电动跨界车EQC。Moers没有对此进行解释，但这可能是因为EQC与GLC共享一个平台，而未来的EQ模型将使用特定的EV架构。

还有EQC的权重问题；第一个EQ模型的重量相当于更快，更大的Tesla Model X的重量。

同样，将为寻求运动风格的人士提供AMG Line版本的EQC。

但这并不意味着AMG排除了纯电动车型，但正如Moers先前告诉我们的那样，将有一款基于梅赛德斯奔驰的AMG即将面世，它将成为EQS的中型和大型电动平台。此外，AMG还在采用混合动力车型，例如下一代C63。

Motor Trend并未提及Moerss对AMG X-Class的想法，但考虑到未来的发展存在疑问，请不要屏住呼吸。

尽管梅赛德斯-AMG排除了这些型号的高性能版本，但不要忘记，它们提供的一切从小型涡轮增压四缸掀背车到大型V8动力三排SUV。

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