当他对许多日产立方汽车的澳大利亚车迷所面临的困境表示同情时，设计总监阿方索·阿尔巴萨（Alfonso Albaisa）在被问及2019年东京车展上的标志性汽车时做出了直截了当的评估。

阿尔巴萨先生本周在日本对澳大利亚媒体说：“汽车业最可悲的部分是有些事情似乎并不容易，哇。

他说：“因此，有些汽车只是在某些地方花费了太多钱进行认证（获得政府批准），然后销量就无法收回（成本），”

日产的确曾在2010年尝试将Cube打造为全球车型（如下图所示）（考虑到利润丰厚的美国市场），但日产了解到并非所有人都喜欢其可爱设计的艰辛方法。

阿尔巴萨先生说：“迈向全球的Cube并不是最成功的练习，其中很大一部分是汽车要满足所有[法规]所承受的压力。因此，我们目前还没有任何计划[设计多维数据集的导出版本]”。

Albaisa先生还说，日产Cube在进行重新设计以满足国际口味时失去了其原有的魅力。

他说：“走向全球化将魔方变成了其他东西，它失去了我对[以前的模型]的喜爱。”

日产表示，未来几年将有60款新车型推出，全球Cube也不是优先事项。他说：“我们没有任何具体计划。”

同时，在澳大利亚购买日产立方汽车的唯一途径是通过二手灰色进口经销商，尽管随着汽车进口法规的全面变化，这种漏洞很快就会消失。