2019年大众途锐190TDI发布版评论
托比·哈贡（Toby Hagon）的2019年大众途锐190TDI发行版评论，其中包括价格，规格，性能，乘坐和操控，所有权，安全性，判定和分数。
简而言之：改进后的大众第三代大型五座SUV，填补了主流品牌和豪华品牌之间的空白。
2019年大众途锐190TDI发布版规格
价格$ 89,990 + ORC保修5年，无限公里服务间隔12个月，15,000km安全5星级ANCAP发动机3.0升V6涡轮柴油发动机功率190kW，4000rpm扭矩600Nm，2250rpm变速箱8速自动驱动AWD尺寸4878mm（L） ，1984mm（W），1686mm（H），2899mm（WB）地面间隙213mm整备质量2086kg牵引3500kg拖球下载280kg引导空间810L备用节省空间的燃油箱75L口渴7.4L / 100km
大众途锐是一款大型SUV，通常跨越主流和豪华细分市场。
但是，第三代大众最大，最昂贵的汽车现在正在推向高端市场，希望通过广泛的设备配置和更具说服力的驾驶体验，将人们从传统的豪华品牌中吸引出来。
范围是多少，要多少钱？
目前只有一个途锐车型，但它将在2019年和2020年发展成为一个更大的家族。
与以前的途锐版本不同，大众汽车的V6柴油车型不会有两个功率输出，而是全部标记为190TDI（190表示千瓦的功率输出）。全部将驱动所有四个车轮，并使用八速自动变速器。目前尚不清楚其他型号的其他详细信息，尽管预计入门价格在$ 75K左右。
现在，它是190TDI推出版，正在做繁重的工作，其$ 89,990的价格比以前的Touareg的$ 70K以下大大提高了。但是它配备了适当的装备，包括一些大型门票，例如空气悬架，四区通风，矩阵式LED大灯，长毛绒皮革和新型主动安全技术，例如带有自动制动的前后交叉交通警报。
还有20英寸的铝合金轮毂，有色窗户，两端的停车传感器，环境照明，无线电话可充电的电动后挡板以及带按摩，通风和加热功能的电动座椅。
Innovision套件是具有陈列室吸引力的一个选择，该套件增加了高达15.0英寸的中央信息娱乐屏幕，并将其与12.3英寸的弯曲数字组合仪表组合在一起。售价8000美元，它还带有一个平视显示器和更先进的环境照明系统。天窗又是3000美元，而除了白色以外的任何颜色都是2000美元。
内部和实用性如何？
这是一辆大型汽车，并且感觉到了它，并通过大型仪表板得到了增强，在我们的汽车中，仪表板主要由明亮的彩色屏幕主导。
座椅既舒适又舒适，并具有各种按摩功能，适合那些喜欢在移动中晃动座椅的人。座椅本身也具有适当的支撑作用，可以在弯曲的道路上正常工作。
尽管途锐的大小严格来说是五人座，但最后部却留有很长的810升宽载区（如果后排座椅滑至最后位置，则面积会稍小）。当然，这是一个方便携带的行李箱，是一辆出色的家庭用车，可以在需要时舒适地载着五个成年人。
实际上，那些后排座椅的头部和腿部空间较大，可以容纳更大的框架。净空非常好。只有中部乘员享受不到豪华待遇，地板上的传输通道占用了一些脚部空间，而升高的座椅缺乏那种诱人的感觉。后排座椅也以60/40的配置滑动并分开。
控件和信息娱乐是什么样的？
我们在当地发布的所有汽车都装有8000美元的Innovision包装，该包装用15.0英寸的设备代替了普通的9.2英寸的信息娱乐屏幕。部分模拟仪器也被可定制的数字显示器所取代。所有这些都会导致技术超负荷，中央屏幕主导了破折号。里面装满了很多东西，它清晰明亮，提供清晰的显示，图标和图形。
较大的虚拟主页按钮使iPhone有了一些思考，并通过捏和划功能继续在菜单之间切换。用两根手指轻扫，它会执行不同的任务，从而增加了在通行之前必须熟悉其操作的需求。
屏幕还具有一定程度的自定义功能，可以将各种应用程序固定在主页上，并与位于底部的固定条配合使用，以控制诸如座舱温度和座椅加热/通风等功能。
一个比其他刻度盘更接近的刻度盘是第一卷，位于中央控制台中，并具有优质的滚花表面。距离音量旋钮不远的两个圆形刻度盘可用于调节空气悬架（以及正常的行驶高度，较低的装载高度和两个越野高度）以及各种驾驶模式（节能，舒适，正常，运动，越野和雪，以及可自定义的个人模式）。
那些希望为小工具充电的人可以使用四个USB端口之一（前面两个，后面两个）或仪表板底部的无线充电板。
表演如何？
3.0升V6涡轮柴油发动机是对先前发动机的重大改进，尽管它实现了性能和效率的提升。190kW的峰值功率是可观的，而2250rpm时的600Nm的抽头扭矩确实令人印象深刻。
它提供了轻松的推杆，可轻松应对近2.1吨的车身。借助八速自动驾驶系统（直观，智能），它定期靠在低转速肌肉上。尽管有整车在常规D驾驶模式下感觉更加放松，但运动模式可以使响应更快，偶尔会降低档位。
就像性能的提升一样令人印象深刻，引擎发出的静音隆隆声在日常巡回演出中几乎察觉不到。加上每100公里7.4升的可控燃油消耗，使其成为令人印象深刻且非常合适的传动系统。
旅途中的感觉如何？
舒适性是途锐发布版的主要关注点，该版采用空气悬架和20英寸轮毂。您可以阅读我们的国际首个驱动器，其中涵盖了非空气悬挂的Toureg变体的驱动器体验。
您可以在“舒适”，“普通”和“运动”悬架设置之间进行选择，前两个令人窒息的颠簸效果优美，而第三个则将事情拉紧到行驶状况明显恶化的地步。我们无法想象太多的澳大利亚公路将使Sport更具意义。
最好将其保留在较温和的设置中。结合安静的发动机和安静的机舱，营造出宁静的体验。途锐也得到了很好的控制，其广泛的覆盖范围增加了转弯时的安全感，轮胎提供了充足的抓地力。转向有点麻木，但在其他方面颇有成就的动态方程式中，它只是轻微的抓地力，可轻松吞噬数公里。
越野感觉如何？
我们越野的范围涉及散布在积雪中的碎石路，途锐没有遇到任何问题。它的离地间隙为213毫米，尽管有些基本的电子配件可以帮助您前进，但它的步伐却更柔和。驾驶员在“越野”和“雪地”模式下选择系统可调整油门响应和牵引力控制，以最大程度地提高牵引力和控制力。但是，同样，我们会保持较软的状态，而不是过分坚固，而由于缺少标准尺寸的备用轮胎而使这种情况得到了加强。
它有备用吗？
有备用轮胎和轮胎，但是这是一个纤巧的节省空间装置，在与车载压缩机一起使用之前，需要先充气。它与轮胎压力传感器配合使用，可以警告所有问题。
你能拖走吗？
与许多竞争对手相比，途锐具有很大的牵引优势，能够将最大3500公斤的重物拖到重量仅为280公斤的拖球上。但是，一旦开始载人和/或放行行李，则拖车的载重限制将降低到130公斤，这几乎肯定会限制您的携带能力。因此，在您搭上后面那辆大篷车之前，请先阅读用户手册。
所有权呢？
大众将其五年无限制公里保修视为大多数豪华品牌三年保修的一大优势（雷克萨斯和英菲尼迪均为四年，而即将推出的Genesis品牌为五年）。
考虑到途锐与宝马X5，梅赛德斯-奔驰GLE和奥迪Q7等车辆处于同一市场，因此它提供了更为可观的工厂保修-潜在价值数千美元。
服务必须每12个月或15,000公里进行一次，前五项服务加起来的费用为3248美元。大众汽车还提供预付费服务计划，通常会给该计划带来少量折扣。
它具有哪些安全功能？
有八个安全气囊为所有在外乘员的头部和胸部提供正面保护，向前方提供侧面保护。这有助于途锐达到五星级的ANCAP安全等级。
除此之外，还有一套健康的主动安全设备可为该等级做出贡献，同时还超出了ANCAP的要求。前向雷达和摄像头可实现自动紧急制动，每个雷达和摄像头均可对时速超过150 km / h的障碍物做出反应。盲点监控，自适应巡航控制和车道保持辅助也是标准配置。此外，停车时还具有后方自动制动功能。
如今很少见的另一个有用功能是交叉交通警报，不仅针对前方，而且针对前方。这意味着无论您是在能见度不佳的停车位（倒车道或狭窄的小巷或车道）上倒车还是驶出，汽车都可以警告车辆从任一侧驶近，甚至会刹车以免发生碰撞。
得分了
我们如何评价室内装饰和实用性？
4
我们如何评价价值？
4
我们如何评价控件和信息娱乐？
4.5
我们如何评价性能？
4
我们如何评价乘车和搬运？
4.5
我们如何评价安全性？
4.5
