大众高尔夫R Estate评论-终极高尔夫变得更加实用

大众高尔夫R已经是两厢车中令人印象深刻的汽车。作为一个产业，它的动态能力几乎没有损失，但实用性却取得了重大进步。

保留了高尔夫R舱门的那种柔顺和柔和的感觉，而与Megane 275相比，R的柔和边缘在这里显得更为合乎逻辑。

性能几乎与奥迪RS4相似，但高尔夫R更具吸引力和娱乐性。增加的80Kg重量并没有对汽车的完全速度产生太大影响，其0-62mph的时间增加到5.1秒。

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高尔夫R具有在几乎所有道路上最大化其能力的超凡能力。这辆车整洁而整齐地驾驶，就像被头皮抓住一样，很高兴。发动机和四轮驱动系统也感觉几乎完美匹配，两者都在努力提供引人入胜的驱动力（但从未用于临床）。

实用，精致，有力且拥有出色的制造质量，Golf R Estate真正感觉像是需要一切的驾驶员的汽车。

``在大多数情况下，使Golf R舱口如此引人入胜的转向和强大的点对点武器的东西都没有转移到庄园。您可以从几乎残酷的宽带引擎中获得满意的满足感，就像看似不可思议的方式一样，无论您是要整洁，快速还是哄骗，全驱动器底盘始终总是找到使用它的最佳方法。通过刹车制动几度漂移，然后将其锤击通过顶点。-David Vivian，特约编辑（evo 210）。

与舱门不同，Golf R Estate仅配备DSG变速箱，这对于那些需要踩三个踏板的人来说值得考虑。如果您选择Golf R Estate最接近的竞争对手SEAT Leon ST Cupra 300，这是同一笔交易-实际上，鉴于两者之间的价格差异很小，SEAT并不代表其通常在热销之后的讨价还价高尔夫

可选的DCC自适应底盘控制技术为Golf R Estate的可切换驾驶模式增加了全竞赛模式。如果您想最好地体验这款车，值得多花830英镑。

>要深入了解大众高尔夫R两厢车，请访问我们的姊妹网站Carbuyer

>性能和0-60英里/小时的时间-从掀背车上几乎看不到，R庄园在5.1秒内仍然达到62英里/小时。DSG确实使快速前进变得非常容易。

>发动机和变速箱-R舱中的2升发动机在此仅与六速双离合器配对。虽然这是一个引人注目的组合，而且听起来也不错。

>骑乘和操控-平移驱动时陶艺快乐，而可调阻尼意味着在需要时也很柔软。这里有真正的能力传播。

> MPG和运行成本-纸上可达到40mpg，但30年代的数字更为实际。不错的保修，但如果您打算使用其所有的过弯性能，请为轮胎做好预算。

>价格，规格和竞争对手-成本比普通掀背车高。奇怪的是，其价格仅比具有SEAT认证的同类产品Leon ST Cupra 300高。

>室内和科技-与大多数高尔夫一样，这是一个消磨时光的绝佳去处。像大多数高尔夫一样，也很少吸引或高兴。