梅赛德斯-奔驰E级双门跑车评论-豪华双门跑车最好用作六
新型梅赛德斯-奔驰E级双门跑车延续了一条生产线，该产品线可追溯到1968年的W114双门跑车，通过短暂的改型，例如1990年代和2000年代初基于E级的CLK。
当时，这是制造商阵容的重要组成部分，也是该公司设计方向的标准承担者-因此，最新款车型是梅赛德斯当前销售的最具吸引力的汽车之一也就不足为奇了。毫无疑问，E级双门轿跑车无疑是时尚而豪华的，它应该也能很好地行驶-那么，当前的车型价格如何？
发动机，变速箱和0-60mph时间发射后将提供三个引擎。E 220d配备2升191bhp，295lb ft的四缸涡轮增压柴油发动机，位于E级双门跑车的脚下。E 300上方是E 300，它使用的是2升242bhp的四缸涡轮增压汽油，目前最高的是E 400，其3升双涡轮增压V6发动机可输出328bhp和354 lb ft。A 3-紧随其后的是标有E 350d的V6涡轮增压柴油发动机。
所有这些都表现出出色的纸上性能指标，甚至E 220d在静止7.4秒后达到62mph的时速，而E 300则比休止秒数。E 400比常被引用的冲刺还少了1.1秒，而要达到这些数字只需要把脚踩到地毯上就足够了，因为每个E级双门轿跑车都将9速自动变速箱作为标准配置。对于E 400，4Matic全轮驱动也是标准装备。
技术亮点除了E级轿跑车，最大的变化就是尺寸，特别是与之前的轿跑车相比。该车比以前长123毫米（143毫米，带有AMG Line车型的更显着的保险杠），宽74毫米，并且具有更宽的履带（甚至比E级轿车和庄园更宽）和更长的轴距（尽管比轿车/房地产，在2873mm至2939mm之间）。尽管占地面积更大，但基本的E 220d的重量却仅比其前身重1735千克，而E400则增至1845千克。
所有新的E轿跑车均标配Agility Control自适应减震器（四连杆式前悬挂和五连杆后悬挂），而Air Body Control自适应空气悬挂在整个范围内都是可选的（1495英镑）-E 400的标配。当速度超过78mph时，后者可以降低汽车的速度，以改善空气动力学性能，并且减震器的特性也可以在“舒适”和“运动”设置之间进行更改。
此外，还有大量的驾驶员辅助系统套件，其中最先进的是Drive Pilot选件，可提供E级双门轿跑车半自主功能-尽管始终需要您亲自操纵方向盘。
开车感觉如何？E 300首先，这实在令人失望。尽管引用了功率和加速的数字，但四缸汽油在处理E级双门轿跑车的体积方面感觉仍然严重不足，它甚至无法通过改进来缓解这种性能不足。在巡航中，它的声音足够柔和，但在加速时，粗糙，碎裂的音符听起来更像是柴油，只有其中一个没有E 220d那样轻松的步伐。如果您仅是购买时尚车型，则柴油是四缸车型的首选，并且理想情况下应忽略汽油。
值得庆幸的是，E 400的“六号汽油”是一个非常愿意的伙伴，完全适合汽车的特性。它可以触发平稳，近乎无声的怠速，并且几乎在所有驾驶中均保持安静-但在您需要更高的性能时仍能发出刺耳，奶油般的香气和一致的冲动。
如果不与轿车背靠背驾驶轿跑车，很难说宽轨道和较短的轴距是否起了很大的作用，但是E级即使不是过分有趣的操作者，仍然还是有能力的。在任何给定的转弯处，它的平衡性对于转向不足都是中立的，并且借助4Matic全轮驱动系统，即使E 400也没有足够的咕to声来打破在干燥状态下的牵引力，因此，匆忙只不过是指向直接方向的过程，严格权衡转向的方向，并确保您以正确的速度谈判转弯。
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Sport和Sport +模式在舒适性方面提供了更高的转弯能力，但空气控制悬挂的E级双门轿跑车始终行驶良好。在Comfort中，它确实具有枕头般的舒适性，可打造出梦幻般的都市或高速公路风情，而Sport和Sport +中的车身运动在蜿蜒的道路上得到了很好的控制，因此当您踩踏时，汽车的感觉不会超出其深度。
而且，应该说，E级双门轿跑车对于飞行员来说从未有过真正的特别之处，它是所售汽车中最好的驾驶室之一，并通过无框侧窗过滤出豪华水平的自然光。预期的E 43将更具娱乐性（梅赛德斯拒绝承诺使用E 63），但与此同时，E 400应该满足那些希望将豪华，随性的性能和先进技术结合在一起的人们。
价格与竞争对手E-220d AMG Line Coupe的E级价格为40,135英镑。E 300在AMG Line上的售价为41,025英镑，E 400 4Matic的起价为50,775英镑。梅赛德斯随后将愉快地将您辛辛苦苦赚来的更多钱换成各种电子和样式功能，从1695英镑的Drive Pilot到2795英镑的Premium套装，其中增加了诸如无钥匙门和全景玻璃天窗之类的美感。
最引人注目的是它对E的内部环境的影响，是12.3英寸的Comand Online系统（E400的标准价格为1495英镑）和随附的12.3英寸仪表显示器的价格为495英镑的组合。正如您已经推论的那样，将一辆四十辆柴油双门轿跑车变成一辆价格超过5万英镑的柴油轿跑车很容易。
宝马最接近E 400的竞争对手是售价为59,535英镑的640i SE轿跑车，但在此之下没有任何柴油车型可以为E 220d带来挑战。奥迪也没有真正的竞争对手，因为A5更像是C级轿跑车的竞争对手。与其他制造商（甚至是梅赛德斯本身）一起填补SUV壁ni，E级双门轿车几乎拥有了自己的市场。
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