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经过所有的预告，宾尼法利纳终于在今年的日内瓦车展上公开亮相了高科技的HK GT概念车。与中国技术公司Hybrid Kinetic Group合作生产的2 + 2 GT是该配对中的第四次设计研究，其次是H600轿车，K550和K750 SUV。

大量泄漏的图像意味着我们已经看到了汽车的大部分外观，但是在日内瓦车展上，宾尼法利纳（Pininfarina）透露，HK GT将由新颖的增程混合动力总成提供动力，该动力总成将传统电动机与Hybrid Kinetic Group的微型涡轮机结合在一起。可以调整以使用多种燃料（传统汽油，可再生能源和氢气）运行，该技术是航空航天动力，据称其排放量比当前符合EU6的内燃机低60％。

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与涡轮机相连的是一个功能强大的20kWh电池组，该电池组为四个电动机提供动力，每个电动机具有两速变速器。组合动力输出估计高达804bhp，这将使超级跑车在0-62mph的冲刺时间仅为2.9秒，尽管电子方式将最高时速定为155mph。然而，在纯电动模式下，HK GT的续航里程超过60英里，而在增程模式下，两次加注之间可以行驶600英里以上。

借助每个车轮上的电动机，HK GT可以部署动态转矩矢量控制，每个单元都有自己的控制单元。近乎完美的52/48前后重量分布，加上铝结构有助于将重量降低到可观的1860千克，进一步增强了操作性。驾驶模式有两种：“巡航”和“竞赛”，每种模式对转向，悬架和动力总成都有独特的影响。每种模式都为机舱配备了自己的环境照明效果–巡航时为酷蓝色，而竞赛时为激进红色。

HK GT机舱的另一个亮点是可通过独特的鸥翼门进入的“浮动”仪表板，其中配备了简约的TFT仪表，这些仪表只会为驾驶员提供重要信息。乘客前面是一个弹出屏幕，可让您访问气候控制，导航和互联网。集成在传输通道中的还有另一个大屏幕，后排乘客可以用来连接各种车载功能。