11

在备受期待的A110首次亮相之前，Alpine推出了Cup车型，它将成为定于2018年开始的单轮客户竞赛系列的核心。

所有参赛者都将坐在公路赛车比赛版本的赛车后面。在国际汽联世界耐力锦标赛上驾驶阿尔卑斯A470赛车的Signatech被指控为A110装备2018年的六场比赛。

该车的单体车底盘已经过改装，可以容纳防滚架和额外的支撑，以增强白车身，而升级的清单中包括定制的侧梁和联合焊接的副车架。杯子比标准车低40毫米，骑在米其林轮胎的车轮上，并由完全可调的Ohlins减震器悬挂。六活塞卡尺通过可调节和可调的ABS固定在排气盘上-向前355mm，向后向外330mm。

>单击此处查看我们乘坐Alpine A110的乘客

A110杯是在雷诺Dieppe工厂的公路车旁组装的。在此，该车还装有符合FIA标准的一系列基于安全的部件：Sabelt桶式座椅，六点式安全带和灭火器是其中的一些更改。请注意，有些驾驶员可能不习惯在比赛条件下产生的强烈的座舱热量。高山的工程师选择保留空调系统。

Signatech借助新的空气滤清器和排气装置，从吹动的1.8升发动机中释放了18bhp的额外功率，从而将功率提升至266bhp。通过安装在XAP方向盘上的拨片控制的限滑差速器和六速顺序变速箱来传递236lb ft的扭矩（与公路车相同）。数字仪表盘和用于牵引力控制，无线电和转向地图的各种开关也充斥着A470风格的头盔。

该系列赛本身将于2018年夏季开始，在六个会议期间将带领五个欧洲国家的参赛者参加十二场比赛。帷幕赛将在保罗·里卡德巡回赛举行，然后在赛季中途前往银石，最后在巴塞罗那-加泰罗尼亚巡回赛结束。

它们将是三个独立的比赛类别：总体而言，青少年（25岁以下）和“绅士”司机（45岁以上）。每个冠军的获胜者将在本赛季结束时分得14.2万英镑的奖金。杯赛的费用约为9万英镑，预计赛季的运营成本将在36,000英镑的注册费和押金之外再占90,000英镑。