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最近推出的Land Rover Discovery Sport将Land Rover的体积模型提高到了道路上的动态能力水平，而没有牺牲车主认为是汽车属性的重要组成部分的越野能力-无论是否打算使用它。

对于那些希望针对公路使用的样式的人，路虎已将HSE Dynamic Lux添加到所提供的车型范围中。

并不是说它应该牺牲我们在该车型最近在英国发布时体验到的任何越野能力。实际上，它得益于Land Rover全新的“全地形进度控制”功能。

实际上，这是一种越野巡航控制系统，可在1mph至19mph的速度下运行，在越野条件下保持稳定的速度，并不断适应车辆的行为以保持前进的速度。“启动”功能还有助于汽车在低摩擦表面上从静止状态移动。

与其他Discovery Sport车型一样，HSE Dynamic Lux可以根据条件在两轮和四轮驱动之间进行选择，从而有助于减少道路上的燃油消耗，但在需要时提供额外的牵引力。

自适应动力系统也是标准配置，包括电磁阻尼器，可实现平衡的柔韧性和转弯时的侧倾。地形响应系统上驾驶员可选择的动态模式使这一步骤更进一步，改善了油门，变速箱和差速器响应，并牢固了悬架和转向系统。

在样式方面，HSE Dynamic Lux在黑色细节上进行了大量交易-20英寸合金轮毂涂有亮黑色，而一些外部细节则以纳尔维克黑色完成。

内部有一个类似的对比组件故事，中控台，旋转的选档杆，换挡拨片和针脚的颜色均采用车身颜色。

在法兰克福车展上推出的新车将于10月开始订购。起价为46,000英镑，这使其成为迄今为止最昂贵的Discovery Sport，高于43,000英镑的HSE Luxury TD4车型。