在今天的洛杉矶车展上，新款保时捷911周围充斥着喧嚣声-几乎所有这些都是积极的。

但是，围观者和在线评论员一直在为第八代992系列跑车的一个特定组件：变速杆而挠头。

该变速箱外形怪异，坦率地说很容易操作，它与新的八速PDK双离合器自动变速箱连接，该变速箱将作为澳大利亚规格车辆的标准装备，并带有大量随身携带的七速手动变速箱。

保时捷不遗余力地指出了换挡器背后除了美学之外的明确理由：一项新技术功能，使用户可以通过手机远程操作车辆。

“与Panamera相同；保时捷911汽车生产线总监August Achleitner说。

“我们之所以使用新的PDK或我们称之为PDK2的原因之一是，它使用电子液压系统而不是手动操作。

“这意味着我们可以通过电子方式在倒档和前档之间切换；您很快就会看到，我们将为您的手机提供停车系统，例如在车库很狭窄的时候。”

保时捷的新型八速PDK除了具有自动换挡功能外，还可以在每个档位中引入更小的速比，同时还可以缩短第六和第七档之间的间隙。

“当您使用今天的七速PDK时，第七档是超速档，当您从第六档切换到第七档时，转速会有很大的差距，” Achleitner解释说。

“在992年，转速从5到6到7到8完全不同。今天的第八档大致相当于最后一个PDK的第七档。”

第八代911（及其新变速杆）将于2019年第二季度到达澳大利亚。