澳大利亚大众汽车公司将手动变速箱的性能模型赋予了历史性的意义，排除了久负盛名的Golf GTI和Golf R热舱门的未来版本。

原因？没有人在买它们。

大众汽车澳大利亚产品市场经理杰夫·沙费尔在本月发布的仅搭载该公司七速湿式离合器DSG自动变速箱的Golf R特别版发布会上与carales.com.au谈时说，即将推出的Mk8 Golf的性能变体不会可用手动变速箱。

“我非常怀疑，”谢弗说。

由于欧洲新的WLTP排放测试程序的结果，澳大利亚大众汽车公司最近削减了其在澳大利亚的Golf 7产品阵容。

详尽无遗的新测试制度的成本意味着，大众汽车集团必须选择在全球不同市场上提供哪些变体。

对于高尔夫GTI和高尔夫狂热者来说，预后并不理想。澳大利亚大众汽车公司证实，目前高尔夫7.5的最后一个手动版本将是今年早些时候推出的GTI Original-其中只有少数新示例仍在展厅中提供。

但是，在更改手册时，一线希望是，该手册将在2020年左右的某个时候返回Mark 8性能变体。

但是，谢弗拒绝了这种说法。

“我认为每个市场在支持DSG方面都非常相似。有了欧洲的WLTP，这意味着已经在动力传动系统方面减少了开发的变化，” Shafer说。

“我认为决定不会基于我们是否需要手册；它将基于我们在澳大利亚提供的服务。

“我不希望有GTI手动版本或Golf R手动版本。”

大众肯定不是唯一的修改手册的人。许多性能制造商都面临着类似的情况，其中一种情况是日益有效的自动变速器。

保时捷和宝马誓言将继续在其性能车型中提供手动变速箱选项。

尽管事实上，现在只有13％的澳大利亚购买者选择使用BMW M2手动变速箱，并且同样比例的消费者青睐带有三个踏板的保时捷911。