虽然丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）知道在雷诺（Renault）合同的两年中将很难再增加七次大奖赛的胜利，但从最乐观的评估来看，他的新一级方程式赛车是今年该领域第三好的赛车。

梅赛德斯在巴塞罗那进行的季前测试的最后一天开了一个大头球，但与法拉利的表现并不完全相符，但雷诺RS19的排名第三快-比法拉利的最好成绩低0.622秒-并且在八公里中排第三天的审判。

里卡多（Ricciardo）在过去的五年中，红牛车队（Red Bull Racing）并未完成其RB15的完整比赛模拟，并且在从雷诺（Renault）转换为本田（Honda）动力之后，在十个制造商中仅排名第七。

RBR的姊妹团队Toro Rosso超越了RBR，后者正凭借本田的V6混合动力车进入第二个赛季。

怀疑论者说，F1季前测试的意义不大，因为燃料负载，发动机模式，赛道状况和轮胎混合物不同，但是-在没有其他任何量规的情况下-这是唯一的指标。

里卡多（Ricciardo）在RBR的替补车手皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）是该车队两名车手中最快的，但麦克斯·韦尔斯塔彭（Max Verstappen）慢了0.6秒以上—是在巴塞罗那测试的21位车手中唯一不使用倍耐力新轮胎胶中最软的车手之一， C5。

在盖斯利（Gasly）前一天严重撞倒RB15之后的最后一天，Verstappen的比赛确实受到限制。

推F1汽车需要多少红牛团队成员？

RBR声称对本田动力单元感到满意，但数字并没有出现-也许表明里卡多（Ricciardo）的新团队已经超过了他的旧团队。

并不是说F1围场中的任何人都敢说这一点，并且Autosport编制了它所谓的“燃油和轮胎校正”列表，其中RBR排名第三，雷诺排名第六-慢了大约四分之一秒，并且使用了法拉利引擎制造的American哈斯队和托罗·罗索之间。

里卡多的新队友尼科·休肯伯格（Nico Hulkenberg）进入雷诺车队进入第三个赛季，比澳大利亚人快0.271秒，他说，法国制造商的“比去年取得了良好的进步，尤其是在动力装置方面，取得了长足的进步”，这使他倍受鼓舞。

雷诺公司高级F1主管西里尔·阿比泰布尔（Cyril Abiteboul）表示，尽管没有充分利用RBR的设计天才阿德里安·纽维（Adrian Newey）的优势，但它已达到了测试目标，其发动机性能“符合我们的预期，底盘概念也不错”。

里卡多（Ricciardo）说，在哈尔肯贝格（Hulkenberg）和他在第一周的时间表中分别排在第一和第三之后，在巴塞罗那的第二个星期已经“相当不错”。

里卡多（Ricciardo）在雷诺的新队友尼科（Nico Hulkenberg）

里卡多现在正在准备飞往墨尔本参加3月15日至17日举行的赛季初GP赛。“我们已经连续跑了好几圈。赶上前线团队需要一些时间……我们很现实。

“我们正在取得进展，但更大的步骤将逐步发生。我要去墨尔本时感觉自己属于[雷诺（Renault）]，现在我只想参加比赛。”

在最后一天，五次世界冠军路易斯·汉密尔顿距离法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔的巴塞罗那最佳测试时间只有0.003秒。

但是汉密尔顿的梅赛德斯车队队友瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）和法拉利新人查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在本周晚些时候进行的比赛模拟表明，腾跃马Horse的SF90圈速平均比梅赛德斯W10快0.35秒。

在此基础上，法拉利在GP的方格旗上与梅赛德斯（Mercedes）的距离大约为20秒，但SF90遇到了可靠性问题，与季前相比，行驶里程减少了约20％。

汉密尔顿（Hamilton）估计两支顶级车队之间的差距约为每圈半秒，并且倍耐力（Pirelli）的新型橡胶不满意，该橡胶的胎面厚度更薄，旨在防止起泡和过热。

Autosport的F1编辑本·安德森（Ben Anderson）说，“与现阶段相比，Merc正在进行的工作要多得多”。

汉密尔顿说，法拉利显然对梅赛德斯五年的统治地位提出了更大的挑战，但：“我们不介意挑战。这只是意味着我们必须更加努力。我们有一座山要爬，但我们知道该怎么做。”

法拉利的新车队长Mattia Binotto说：“我相信梅赛德斯在澳大利亚将非常强大，认为我们比他们更快要完全错了。我认为他们会非常非常接近。”

在其他传统车队中，迈凯轮似乎取得了进步-甚至在几天之内，在C5轮胎上甚至是最快的-但威廉姆斯似乎在跑完不到半公里的梅赛德斯车队之后一直提速，并且一直是最慢的。

罗伯特·库比卡（Robert Kubica）因一次拉力赛失事受伤而缺席了近十年的比赛，随后返回威廉姆斯（Williams）参加F1赛车比赛。他说，由于测试有限，他感到自己“只准备了20％”。

菲利普岛（Phillip Island）的悠久历史

下周的菲利普岛经典赛车节将庆祝许多里程碑。

这是在维多利亚岛举行的活动的30周年纪念日，在这里，福特方程式在澳大利亚举行了50年的庆典，此外还有Holden Dealer Team，Bolwell Nagari和Alfa Romeo Club成立50周年以及Mini的60周年纪念，将被标记。

珀斯的Wanneroo公园（现为Barbagallo赛道）在昨天举行的第50届“生日”庆祝活动上重现了这一切，共有14个类别的240辆赛车在其重新铺设的赛道上比赛。

维多利亚历史赛车登记表说，已经有56辆福特方程式赛车进入菲利普岛争夺拉里·帕金斯的奖杯。

它还吸引了众多巴瑟斯特获奖者，而迪克·约翰逊（Dick Johnson）则是该赛事的赞助人，而参加的数百辆车中包括由罗伊·萨尔瓦多里（Roy Salvadori）驾驶的1964年库珀-玛莎拉蒂T61P和2.0升V6跑车杜隆·法拉利（Dlon） 。