宝马6系两门轿跑车悄然退出

汽车往往会突然停产，或者被称为即时收藏品的最新特别版加强，或者悄悄地谨慎生产。

宝马6系双门轿跑车属于第二类。它死得如此安静，几个月来没人注意到。并以21世纪的方式做到了：该模型只是从宝马网站上消失了。

需要明确的是，只有6系两门轿跑车不见了（Road＆Track说，自2月以来已经停产）。您仍然可以订购6系列敞篷车和四门6系列Gran Coupe。经销商处仍然有一些新的6系列双门轿跑车可用（可能会持续一段时间）。

这怎么发生的？宝马去年提出了6系列系列的计划，据报道这是该系列中销售最慢的车型之一。轿跑车和敞篷跑车最初于2003年以极富两极分化的风格重新出现，几年后又加入了令人惊讶的醒目的四门车型，以替代5系和7系。然而，现代的6系双门轿跑车逐渐失去了出色的3系双门轿跑车的地位，后者的尺寸已扩大到1980年代原始E24 6系的足迹。

尽管6系敞篷车是该系列中最大，最豪华的敞篷车-即使3系敞篷车再次提供了强大的竞争优势，该车型还是可以提供的合乎逻辑的车型-鉴于3系和现在4系提供了宝马可能要求的所有豪华硬顶汽车。同时，该6系双门轿跑车并未被视为梅赛德斯-奔驰的新S级双门跑车的竞争对手，后者继承了1990年代W140代S级双门跑车的the废。

宝马将如何处理6系汽车？信不信由你，大轿跑车和敞篷车将变得更大。新的大型双门轿跑车将被标记为8系列，该系列最初于1989年至1999年提供，以与大型梅赛德斯游艇对抗。

大型两门轿跑车预计将在2018年登陆，并将放置在当前的7系列和更大宝马世界中的劳斯莱斯幽灵之间。8系敞篷车将在2018年晚些时候面世，这表明6系敞篷车还靠借来的时间生活。预计这两款陆地游艇的M8版本以及12缸版本也是如此。

这使得6系Gran Coupe无处可去，尽管如果将下一个5系GT重命名为6系GT，则6系系列本身可以继续存在。至少，即使您记得1980年代的6系列与6系列产品没有任何共同点，这也至少会使该系列在尺寸上保持合理的间隔。但是到目前为止，我们已经习惯了宝马命名方案的突然改变。