在争夺您在高速公路快速通道上的位置的战斗中，大型公司真的全力以赴。宝马5系，捷豹XF和奥迪A6本身就是所有令人惊叹的汽车，如今，梅赛德斯-街机上最古老的赛车手-交付了其全新的E级轿车。那么，这是长途快递旅行的大师班吗？

好吧，它的设计当然是为了吸引驾驶员。E级轿车中几乎没有令人难以理解的技术，如果法律允许的话，它几乎可以自行驱动。在这样的时刻到来之前，它会使E-Class尽可能轻松，安全和高效地驾驶。

性能

正如您对如此重要的汽车所期望的那样，有各种各样的汽油，柴油甚至混合动力发动机可供选择。可以说，最重要的是E 220d，因为它是您在英国最常看到的版本。尽管有徽章，但实际上它的奔驰全新，期待已久的2.0升柴油发动机具有191bhp的扭矩和400Nm的扭矩，后者仅以1,600rpm的速度输出。

虽然前220d的发动机具有足够的拨动力，但由于冷启动时有些刺耳，因此在经济利益方面开始落后。新型号更平滑，更冲孔且清洁得多。配上九速自动变速箱，感觉不沉，但可以在7.3秒内从0-62mph加速到149mph的最高速度。

这部分是因为新的构造方法和新的全铝发动机使E-Class的重量减轻了约100公斤。不仅如此，它令人难以置信的滑爽的空气动力学特性（对于气动减震器，其阻力系数为0.23）意味着它确实非常干净地在空气中切成薄片。

乘坐与处理

捷豹XF和5系列似乎更多地面向运动型驾驶员，而A6和E级则提供带轮毂的高科技起居室。当然，我们在这里谈论的是学位，而E-Class实际上显示出高水平的身体控制和抓地力，但这不是很吸引人。转向太轻，在追求精致和舒适感时，您会感到脱离了路面。但是，这正是梅赛德斯想要的，因为舒适感非常好。我们测试的汽车配备了空气悬架，这肯定会有所帮助，因为即使在更坚固的Sport设置中，它仍然可以很好地消除颠簸。在舒适度方面，如果E-Class的乘客坐在长轴距S-Class的后面，不会感到发抖。当然，底盘不可调节的标准汽车的分辨率可能会稍差一些。也许舒适性也将变得越来越重要，尤其是在您并非真正驾驶的情况下。是的，梅赛德斯（Mercedes）正在推动自动驾驶技术的发展，因此E级不仅现在可以检测到危险并以更高的速度踩下刹车，Drive Pilot还可以使其以最高时速130英里/小时的速度跟随前方的汽车行驶，按住指示器，甚至可以改变车道以超车-尽管目前在英国汽车中此功能已禁用。

内饰和设备

踏上装备精良的E-Class，您会立即被新旧混合在一起而感到震惊。旧的是木质饰件的华丽使用及其无与伦比的质量，而新的则是用于信息娱乐系统的双12.3英寸显示器。这些屏幕带有可定制的仪表盘，甚至可以通过安装在方向盘上的触摸感应垫进行控制.E级以其宽敞，耐磨的内饰而闻名，实际上它们甚至是德国出租车的第一选择驾驶员，这就是他们的舒适性和摆脱月球着陆器里程的能力。皮革座椅舒适，并且比起低矮的XF或5系，您会感觉有点高，因此，如果您想要更直立的驾驶位置，E级应该适合您。另一个怪癖是自动档的安装在转向柱上的档位选择器，它为中控台腾出了更多空间，用于杯架和Comand信息娱乐控制器。后排座椅的空间宽敞，适合高个子乘客，540升行李箱可以吞咽数量惊人的全尺寸行李箱可用于机场运行，甚至是家庭度假。

成本

入门级E 220d SE的价格不到36,000英镑，这真是令人st目结舌，而在A级甚至高尔夫上花这么多钱也很容易。您当然可以花很多钱买车，即使您想要更快或更载有技术的E-Class可以多花些钱。经测试，我们驾驶的E 220d AMG Line售价为46k英镑，其中驾驶员辅助系统Plus，Premium Plus和Comand Online套装都增加了价格，经济性是真正的优势，声称有72mpg和102g / km的二氧化碳排放量（当装有17英寸合金轮毂时），令人印象深刻的数字使其领先于69mpg的BMW 520d。凭借长寿的声誉，残值也有望很高。

我们的判决

如果您只是喜欢驾驶，那么捷豹XF可能是一个更具吸引力的选择。但是，如果您只想带着所有可能想到的小工具在伦敦安逸地从伦敦回到因弗内斯，就很难与E级轿车的强大力量争执不休，驾驭它，您就会对进化和成千上万的感觉有所了解？）花费了很多时间来设计和开发汽车动力总成。