曾几何时，英格兰中部渴望拥有美洲虎。那就是风格，阶级和豪华程度的缩影-直到银行抢劫犯和邮局的大佬都把汽车当成理想的逃生者。无论是否在县城的视野中破坏了形象，但就在那时左右，野心开始突破更大的界限。富丽堂皇的目光注视着整个欧洲，奔驰在欧洲大地上赢得了声誉精细汽车。当时法国人还在2CV中穿越田野或在DS19s中梦想着在乡村中徘徊，宝马仍在努力应对合金汽缸盖，它们希望在每次过热时都模仿香蕉，这就是Merc的黄金时期。寂静，滑行和皮革的气味-然后其余的追赶。捷豹摆脱了麻烦和笨拙，宝马制造了令人愉悦的2002年车，奥迪突然变得对汽车认真而雄心勃勃，而法国人则继续保持良好的状态，仅仅是法国人，因此，决定高质量的汽车变得更加困难，进行了反击，根据最近的经验，人们再次被迫在选择英伦和德国之间购买一辆理想的优质汽车之间做出决定。“体验”来自梅赛德斯-奔驰E 350 CGI BlueEfficiency Sport Estate，名称几乎与价格标签一样长。这个数字仅需41,500英镑，就需要尊重，但是环顾四周，您还能以钱得到什么-然后回头看看您所拥有的。而且还有更多，将近六个盛大的附加值！这是一辆非常强劲的发动机，汽车太新了，座椅上还悬挂着真皮标签，里程表上只有385英里。现在，作为一种善良，关怀，机械同情的灵魂，这意味着我无法充分探索名称标签中的Sport字样，但是当它正确预热时，我确实会不时地轻轻地挤压它。如果我有一个投诉，那是驾驶员的座位。是的，具有记忆功能的电子控制装置确保了它的无限可调性，并且每次我登上车时都能保持我偏爱的驾驶位置，但是它们不会在坐垫上半踩。我经常一次长时间伸展运动，所以适度的烧屁股是最基本的要求，除此之外，这是一款可以使自己精神充沛的电机。我以前曾被警告过292bhp的3.5升V6口渴，但事实并非如此。我从半个燃油箱中抽了近350英里。而且不要以为我像在BP拥有股份一样开车。不会，我做了一些高速公路巡航，以及一些越野跑，包括从Skipton到Kendal的A65轻快的跑步，在这里我使用了Sport模式来驶过较慢的车辆。因此，我并不是真正考虑燃油价格的。我对此印象深刻。乘车质量也给我留下了深刻的印象。即使采用18“ AMG合金，前部衬里有245/40 Continentals，后部衬里是265 / 35s，这还是一个舒适的大引擎。7G-Tronic自动变速箱也很适合在全自动模式下的运动模式下使用，以及在极好的可抓握方向盘后面装有一组拨片，我很乐意让它自动行驶直到我抓到拖拉机或卡车，然后将其转移到Sport上，或者沿着七个档杆摇动或划动一下，然后又驶过去并再次塞进去。请注意，在某些部位，有一些敞开的弯道，上面装有大电动机它的头。ew，它不会半粘。就其尺寸而言，它很容易在道路和男孩上放置，它在弯道中传递速度。同样，当被呼出时，排气盘会像黄蜂击打挡风玻璃一样散落速度。实际上，M-B的自适应制动系统增强了制动效果，如果它认为您没有足够用力踩踏板，则会向您施加更大的压力。要么就是告诉我不要拐弯那么快！当我在Tebay停下来时，我不得不下车走过去。它几乎是公交车的长度和宽度，但是您可以通过一系列S形弯头将其穿线，就像9号牛仔裤的10号模型一样。在此基础上，我选择退出M74，向北，转而使用旧的A74。那也很好！另一个惊喜。它的重量不到两吨。当我第一次对它拍手时，我以为“ Cheez，那是个很大的东西，”但它重1845公斤，看上去比它轻，这无疑对出色的性能有所帮助。至于额外功能，它接近2200英镑用于Command多媒体系统，其中包括用于电话，播放器和USB的所有常规电子插件，以及用于显示所有功能和卫星导航的7英寸大屏幕。当卫星导航器无法识别我自己的七位数邮编时，失望再次出现–它放弃了四位数，尽管它确实在附近提供了几个七位数的邮编，但我确实希望这笔钱能得到更好的回报！引擎3498 cc，6缸动力292 bhp @ 6400 rpm扭矩269 ib / ft @ 3000 rpm变速箱7速半自动燃油/CO231.7 mpg / 208 g / km加速0-62mph：7秒最高时速155英里/小时起价约41751.00英镑发布日期2010年1月1日