对于2018年，新的丰田凯美瑞拥有崭新的外观和全新的格栅设计。没有任何设计元素比新车的前格栅更具偏见。随着本田通过其“盾牌”格栅设计学到了艰难的方法，前期的巨大变化可以吸引更多的新客户，从而吸引更多的新客户。

大约五年前，丰田公司的雷克萨斯分公司采用了有争议的格栅设计。“主轴”烤架的灵感来自丰田的纺织制造历史。主轴烤架既粗鲁又大胆，这一切与乏味截然相反。许多评论家批评了新款雷克萨斯（Lexus）烤架，读者在讨论新设计的故事下向出版物中发表了评论。幸运的是，雷克萨斯的设计取得了巨大的销售成功。IS紧凑型运动型轿车首次问世并采用新格栅后，其销量几乎立即翻了一番，主轴格栅IS在销量上超过了奥迪和英菲尼迪的竞争对手。ES轿车是雷克萨斯最主流的高级轿车。销售持续强劲。最终，RX分频器采用了主轴格栅，RX仍然是美国最畅销的高级分频器。

尽管如此，雷克萨斯的车迷和车主还是对这种设计产生了两极化。为了避免在其丰田品牌的车型上出现此问题，丰田选择不使用主轴格栅。取而代之的是，丰田为全新的2018年凯美瑞（Camry）（目前是美国最畅销的中型轿车）使用了一种新型的“双体船”式格栅。新设计避免了无聊的标签。如上图所示，实际的汽车看起来很像设计师的草图。显示的模型是XSE修剪。在这种装饰上，烤架具有最动感的设计。我们亲眼看到了它，对我们来说看起来很棒。不过，您可能不会那样看。因此，对您来说，丰田还有另外一款令人兴奋的格栅，它将出现在LE和XLE内饰上。这是一种喜欢传统外观的购物者喜欢的“浅色调”烤架。XLE和XSE内饰均可使用301 hp V6发动机，因此购买者不必在双体船格栅和V6之间进行选择。

告诉我们您对新设计的看法，如果您不喜欢新设计，请告诉我们哪种2018车型年中型轿车更能吸引您，以及原因。