有时候你不得不怀疑！整个汽车世界在面对分心驾驶所引起的问题时，会摇摇头，深深地叹口气，并同意必须采取一些措施。而且，汽车营销人员没有做任何事情来解决这个问题，反而增加了更多的注意力。这是防止分心驾驶的提示。

例如，AAA交通安全基金会在不断关注分散驾驶的过程中发现，当一个人驾驶时，用新的或更改的地址对导航系统进行编程需要40秒钟。

研究发现车轮之手，视线不远

编程不仅涉及将手从方向盘上移开，而且还包括将眼睛移开道路。在一个视频中，安全组织放置了一个摄像头，以便可以举例说明驾驶员的眼睛，而第二个摄像头则可以观看驾驶员的手。

当驾驶员对新地址进行编程时，基金会发现，驾驶员不仅在将眼睛移开道路并注视触摸屏时，还有时在编程时将手从方向盘上移开。设备。

有趣的是，大多数驾驶员都意识到了分心驾驶的问题，但随后他们继续前进，继续练习危险的动作。

汽车行业无助于缓解或阻止该问题。正如基金会指出的那样，他们能够在所检查的30辆车中的12辆中继续对自己的设备进行编程，同时仍然保持交通顺畅。的确，该小组报告说，在驾驶员处理表明需要停车的信息时，大约四个足球场的距离才停下来。AAA将足球场的数量等同于编程所需的40秒。

通过任何数学计算，都表明该问题需要采取措施。关键是，尽管公众确实接受了事实，但仍然存在问题，但仍在继续分散注意力。他们在驾驶时对导航系统进行编程。许多人在开车时仍会发短信，许多人在开车时也会做一些与信息娱乐相关的例行程序，这些人似乎不顾他们所处的危险以及姿势的危险。

司机不相信故事

似乎大多数驾驶员在被告知分心驾驶的危险时，都将这些信息视作伪装。换句话说，他们认为这些故事和轶事是为了阻止他们继续进行分散注意力的活动。

有人希望这些故事只是伪经，但事实并非如此。例如，几年前，当傍晚黄昏时分，一个报社的小男孩正骑着自行车穿越一个白雪皑皑的人行横道。一位宝马司机在开车时发短信，却没看见年轻人，其余的你都可以想象。司机撞倒了那个男孩，立即杀死了他。司机的借口：“我没看到男孩。”当被问到为什么他没看见男孩时，他终于承认自己一直在发短信。

然后，不幸的是一个少年即将毕业的真实故事。她和一个朋友在几年前的一个春天早晨去上学的路上，正在做平时的工作。和大多数人一样，这些女孩显然认为坏事只会“发生在其他人身上，而不是我身上。”他们生命的最后一天，他们在学校附近的道路上高速行驶，给期待他们的朋友发短信。

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文本突然停止了。朋友们变得紧张，并联系了警察。经调查，警察发现他们的汽车撞上并被困在约12英尺高的树上。剩下的不多了。他们的文字使他们丧命。

多项车辆事故索赔之一

并且，就在前一天，一名超速驾驶的司机撞上并夹住了她的小型货车，杀死了一名警察的母亲。撞车的力将货车推向迎面驶来的交通，水泥卡车无法迅速制动并压碎了车辆。侧面倾斜的水泥卡车几乎滑入房屋，距离灌木丛仅几英寸。车主告诉电视新闻，她可以从起居室触摸车辆的前端。

当被警察问及事故发生时她在做什么时，超速驾驶的司机告诉他们，她正在发短信给毒贩，寻找毒品。当她抬起头时，面包车充满了视野，她的豪华轿车撞上了面包车。有趣的巧合是，似乎在当天早些时候，驾驶员在另一个城镇被警察拦住了，有机会的时候她就兔子了。因为这条街上到处都是学校交通-公立学校才放行-该官员没有追赶。几个小时后，发生了致命事故。

顺便说一句，发生这种事的城市的现场新闻报道说，造成三辆车发生爆炸的驾驶员试图离开现场，但警方在她走得很远之前将其逮捕。

尽管这些事故看起来像是离群值，但事实并非如此。确实，很多时候您可以通过观察前方车辆的动作来确定有人在发短信，编写程序或使用信息娱乐系统。这里有一些重要的迹象表明驾驶员分心了。

例如，如果一辆汽车从一侧转向另一侧，则驾驶员很有可能不仅将视线从道路上移开以阅读屏幕，而且还回答了文本或电子邮件。很多时候，汽车会转弯经过双黄线，然后向右摆动，踢沙和尘土，同时撞到肩膀。

如果驾驶者表现欠佳，可能意味着分心驾驶

另一个告诉我们的是，如果驾驶员加速和减速，有时几乎只是停下来只是为了加速，尽管没有交通流量会减慢流量，那么驾驶员可能正在做一些分散注意力的事情。这些观察来自现实生活中的情况。

犹他大学的研究人员进行了AAA研究，这是这个故事的动力。他们的任务是研究导航和信息娱乐系统的需求。如前所述，他们检查了30款2017年款。他们的发现令人大开眼界。如上所述，三分之一的车辆允许在车辆行驶时进行编程。而且，在30辆汽车中，有23辆对驾驶员的注意力提出了很高或非常高的要求。这些系统都不容易编程或重新编程。

AAA组织执行董事David Yang在一份声明中说，“当……车载技术设计不当时，驾驶员会发现，即使是“简单的任务……也会变得复杂”，驾驶员需要付出更多的努力才能完成。 。

先前的研究表明，道路上三分之一的成年人在开车时会使用信息娱乐系统。

资料来源：汽车新闻，AAA交通安全基金会，WBZ-TV，乘车体验