在Tuner社区中已经说了很多话，关于2017年思域Si的马力预计会显着增加。坦率地说，没有追随本田在商标历史上最快，最精致的思域Si产品的粉丝，与其他品牌相比，本田和思域Si将继续被评为表现不佳的品牌，而永远不会落后于本田。 Torque News认为这是可以承受的，令人称奇的好，基于第十代思域的超级性能价值。

涡轮增压产生的恒定接通扭矩使这款思域Si格外出色

本田工程公司将高功率输出的1.5升涡轮增压，直喷，4缸奇迹，新发现的扭矩以及在何处使用称为“增强的功率和扭矩输出”。在方向盘后面，驾驶员会发现一个新发现的192 lb-ft扭矩，这要归功于涡轮增压，它在怠速（@ 2100 RPM）时略有下降，并在整个变速范围内保持轻拍，在5000 RPM时达到峰值，最高马力达到（205 @ 5700）。

本田思域Si和思域EX-L Turbo之间的区别

当然，现在可以进行售后升级，以在所有装饰水平上提高第十代思域的性能-一些制造商声称发动机的输出数量大于出厂的思域Si。

但是，2017年思域Si所带来的不仅仅是提高引擎性能。这本身就需要一篇文章来介绍。因此，让我们继续研究这一引擎。首先，本田工程公司使用最大增压压力为20.3 psi的大型涡轮增压器对重塑后的思域Si进行重载。我相信非Si 1.5 L涡轮增压器的出厂设置压力为14 psi，如果我做错了，请纠正我。

2017年思域Si的压缩比为10.3：1，进气和排气流量显着增加。本田声称排气量比标准车型增加了25％，排气音调具有本田思域过去的历史正确性。本田告诉《扭矩新闻》，尽管不需要操作，但2017款思域Si在优质无铅汽油上表现最佳。

高性能，燃油效率

尽管重新发现了这款重新设计的2017思域Si的扭矩令人满意的动力，爬坡能力和开灯，Camaro轻击，短跑能力，但本田仍保持该细分市场中最高的燃油效率等级之一：28城市/ 38高速公路/ 32结合-惊人的！

对于公民粉丝来说，我们今天的问题是：您会如何对重新发明的2017思域Si进行性能改进？扭矩新闻始终欢迎您的想法验证性评论。