有时，它需要令人难以置信的灵活性，因此出色的程序可以在汽车领域迅速发展。以本田为例。为了迅速发现数百万必须在驾驶员和前排乘客侧安全气囊充气机模块上更换的车辆，作为正在进行的Takata安全气囊充气机安全召回的一部分，本田与CCC合作，CCC是行业领先的独立车身软件开发商维修店。CCC开发了可在打开Takata安全气囊模块召回通知的情况下查找本田和Ac歌车辆的软件。

增强现有召回流程

本田汽车国家碰撞市场经理Leigh Guarnieri表示，此次合作“将扩大并扩展我们现有的召回通知流程，为我们提供一个额外的接触点，以帮助消费者使用召回但尚未维修的车辆。”“安全是每个人的责任。”

据《汽车新闻》报道，该软件的推出发生在10月，当时该程序的名称True Recall被发送到了构成CCC数据网络的22,000家独立维修店。它是这样工作的：

当商店的领班或估算员编写估算时，CCC软件将根据本田提供的数据库运行车辆识别号（VIN）。如果匹配（车辆未固定，未打开的Takata安全气囊召回事件），则会在屏幕上弹出通知，并为消费者打印一份副本。生成的通知，然后建议以下步骤：

车身维修厂会通知车辆的所有者被询问车主他们想使用什么本田或Ac歌经销商车身维修厂会联系经销商以方便客户维修

本田面临一些紧急情况

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通知计划充分说明了本田在识别尽可能多的可能安装致命Takata安全气囊充气机模块的车辆时所面临的紧迫性。迄今为止，全世界有16例死亡与爆炸的Takata安全气囊充气机有关。美国最近一次死亡发生在9月底的加利福尼亚里弗赛德，一名2001年的本田思域在2008年发生车主安全气囊失事的事故，该车主的车主至少已收到10份召回通知。女司机因受伤而死亡。她的去世使美国的死亡人数达到11。在国外，已经确定有五人死亡，马来西亚有四人死亡。一百多人受了重伤。

高田安全气囊充气机危机影响了17家汽车制造商，导致了历史上最大的安全召回。计划到2019年进行一系列滚动召回，计划检查7,000万台高田制造的充气机。在总数中，将近1100万辆是本田和Ac歌。本田汽车在高田安全气囊危机中遭受的打击尤为严重，原因仅在于安全气囊制造商一直是本田的独家供应商，直到去年年底。

本田非常重视在Takata安全气囊危机中的责任。这家汽车制造商已派出团队在全国各地巡逻，寻找打捞场，并且汽车回收商正在寻找受召回影响的带有安全气囊模块的车辆。买断计划取得了成功，因为该汽车制造商设法回购了数千辆汽车，并阻止其再次上路。

同时，本田与CCC就True Recall计划展开了对话。CCC拥有60％的数据服务市场，而Mitchell和Audatex则将剩余的业务进行了拆分。到目前为止，本田-CCC计划似乎是成功的，如果继续成功，本田有可能与其他公司寻求合作

本田以该计划的构想与CCC取得联系，并指出其在该行业数据服务中60％的市场份额，其余则由Mitchell和Audatex进行。如果本田与CCC之间的合作证明成功，则该汽车制造商可能会与其他公司联系，探索类似的计划。

实现本田的目标

该计划正在实现本田的目标-获得召回的维修服务或从道路上退役的车辆。一位发言人告诉《汽车新闻》，最近平均每天有1000多次比赛。找到的许多匹配项通常都是较旧的模型，可能已经通过了多个所有者，这是一个经常出现的问题。由于如此多的车辆拥有多个所有者，因此找到合适的所有者可能会成为一个问题。True Recall为找到并联系许多车辆的车主提供了最后的最大希望。

《汽车新闻》专门研究了位于洛杉矶地区的三家Fix Auto商店。由Vatche Derderian拥有的商店已记录了八场比赛。Fix Auto商店最初运行的是CCC软件，因此小型连锁店无需执行任何操作即可启用通知。Derderian在接受《汽车新闻》采访时说，他“对消费者而言，不仅仅是修理汽车，真的很不错……我很赞扬本田将其投入那里来做，因为它使我们参与了OEM的工作，以及继续他们的车辆。”