自从将Hellcat Hemi引入2015年道奇挑战者和充电器以来，Mopar车迷一直在呼吁其他一些车辆来使用增压发动机。最值得注意的是，吉普车迷想看一台由Hellcat驱动的Grand Cherokee SRT模型，Ram卡车迷想看一台由Hellcat驱动的Ram 1500。吉普车已经确认了“地狱猫”大切诺基即将到来，而“ Ram Rebel TRX概念”目前只是一个概念–这表明FCA至少正在考虑将有史以来最强大的美国生产发动机装满他们受欢迎的半吨卡车。

为什么选择地狱猫公羊？在深入了解“ Ram Rebel TRX概念车”的细节之前，快速浏览一下为何对Hellcat Hemi的半吨皮卡需求如此之高。拥有大功率卡车肯定对某些人来说是荒谬的，但是我应该提醒那些忘记了这一点的人，在2004年，道奇提供了一辆半吨卡车，装备了道奇Vi蛇的动力装置。当时，Viper V10是克莱斯勒集团有史以来提供的功能最强大的发动机，具有500马力和525lb-ft的扭矩，使Ram 1500 SRT10成为有史以来最快，最快和最强大的量产卡车。

事实证明，具有Viper功能的Ram SRT10在过去的三年生产中非常受欢迎，但是自2006年以来，Ram一直没有提供合适的高性能卡车。5.7公升的Hemi配备了许多Ram 1500套件，可提供出色的性能，但自2009年Ram成为自己的品牌以来，还没有真正的高性能卡车。

但是，这一切都可能改变，因为新的Ram Rebel TRX Concept遵循了2006 SRT10 Ram的动力总成趋势，将公司阵容中最强大的发动机装到了半吨卡车中。但是，这一次，高性能的Ram卡车是用增压的Hellcat Hemi拆成越野车的，而V10 Ram则是与公路性能有关的。

“ Ram Truck即将参加2016年得克萨斯州博览会，并提供了许多产品新闻以及皮卡车爱好者将真正欣赏的新概念– Ram Rebel TRX概念是专门为此次活动打造的，巩固了Ram Truck在越野皮卡车中的地位领导者，” FCA – Global Ram品牌负责人Mike Manley说。“凭借575增压马力和可抵御全天锤击的悬挂系统，Rebel TRX概念车可以以每小时100英里以上的速度吞噬最崎terrain的地形，并且永不回头。”

Ram Rebel TRX概念车（带有Hellcat Hemi）Ram 1500 Rebel是Ram品牌有史以来能力最强的工厂半吨卡车，在越野方面，但TRX Concept吸收了Rebel并在卡车的各个方面进行了加强。

最重要的是，Ram Rebel的标准5.7L Hemi已被移除，取而代之的是增压的6.2L Hemi，我们都知道这是Hellcat。在新的Ram概念中，这种增压V8“仅”产生575马力，但是如果这辆卡车实现了产量，那将使Hellcat动力的Ram成为有史以来向公众出售的最强大的美国卡车。在宣布Ram TRX Concept的整个新闻发布中，该公司实际上并没有使用Hellcat这个词-大概是因为它已被取消了用于越野卡车的使用-但是，最肯定的是，Challenger和Charger使用的是增压机械。

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增压的Hemi动力通过重型8速TorqueFlite变速箱，Borg Warner 45-45重型分动箱，标准Ram 1500前桥和Dynatrac Pro差速器回送到所有四个车轮。TRX概念车中Ram的4x4性能控制系统包括四种模式-正常，湿/雪，越野和巴哈-每种模式都包括不同级别的牵引力控制，油门输入和变速器换档刚度。

接下来，Ram Rebel TRX Concept的悬架系统进行了全面翻新，在四个角均配备了巨大的内部旁路阻尼器和独特的弹簧。因此，Rebel TRX Concept的车轮行程比标准生产的Rebel皮卡多40％，更重要的是，这种悬架设置使这款由Hellcat驱动的皮卡能够在每小时100英里以上的速度下穿越最崎terrain的地形胎圈车轮上的37英寸越野轮胎。

在Ram工程师保养完传动系统，悬架和车轮之后，他们将注意力转向了制动系统，该系统的特点是前部15英寸的转子和后部14英寸的转子。该公司没有说这些是Hellcat汽车的制动器，但它们与Hellcat制动器具有相同的尺寸。

最后，Ram Rebel TRX Concept的车身经过精心升级，四个车轮均带有巨大的喇叭口，使卡车的姿态更加宽阔，同时还为那些大泥浆轮胎随地形的变化而上下移动提供了足够的空间。Hellcat Hemi通过侧管排气，这些侧管集成在岩轨中并在发动机舱中留出空间，Rebel TRX Concept具有一个独特的发动机罩来容纳Hellcat Hemi。还有一个详细的贴花包装，可与深色金属红漆搭配黑色斑点很好地搭配使用，并且该包装被床上的越野赛车式轮胎架系统包裹，并配有头顶照明

在内部，Ram Rebel TRX Concept的前部采用六点式安全带，整个机舱都带有红色装饰，并具有独特的“释放”标签，而不是普通的门把手，但机舱是这款超凡概念车的最少改动。没关系，因为卡车的其余部分几乎是完美的。

看看卡车对Ram Rebel TRX Concept的车身，悬架，刹车和车身所做的修改，这些变化与福特将常规F150转变为F150所做的一切没有什么不同。新猛禽。Raptor具有独特的发动机，独特的四轮驱动系统，独特的悬架钻头，独特的车轮/轮胎和特定于包装的车身面板，因此Ram Rebel TRX Concept并不比第一个新的Raptor Concept怪异。

当然，Ram Rebel TRX概念车最重要的方面是引擎盖下的Hellcat Hemi，但看起来Ram拥有所有零件，以制造一辆卡车，这绝对会摧毁Ford F150 Raptor。

现在，他们只需要弄清楚如何将其投入生产。