道奇（Dodge）品牌在2014年推出了Hellcat Challenger和Charger，其707马力增压Hemi成为了世界上最强大的量产车，从而震惊了汽车界。Hellcat Challenger和Hellcat Charger的性能再加上per蛇的缓慢销售，使许多人相信Mopar超级跑车再次接近尾声，但新的报道表明道奇不打算杀死per蛇。相反，听起来他们打算在2015日历年期间改进Viper。

全新的毒蛇计划于2015年问世2013年，克莱斯勒集团（Chrysler Group）2012年的财务报表表明，毒蛇计划将在2015年进行更新，这些新报告表明道奇明年将把注意力转向毒蛇计划，以在2013年支持这些计划。不幸的是，这些报告都没有任何迹象表明克莱斯勒集团的工程师可能会为2016 Viper配备什么，但是我们可以根据模型的历史和当前超级跑车细分市场的外观做出一些猜测。

毒蛇画廊：2015年道奇毒蛇ACR概念，2015年道奇毒蛇时间攻击2.0、2013年SRT毒蛇和毒蛇GTS的首次亮相，2014年SRT毒蛇在史赛克格林的2014年SRT毒蛇TA

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2016年Viper的期望我们对2015日历年期间Viper可能看到的新事物没有任何官方消息，但我希望在当前的Viper系列中有一些明显的空缺，我希望在2016年能够看到模特年。

首先，道奇需要在经销商处重新获得Viper跑车。在毒蛇的整个生存过程中，敞篷车或敞篷跑车模型都引入了外观设计，随后采用了外观相同的双门轿跑车。克莱斯勒（Chrysler Group）改变了第五代产品的面貌，仅将2013 SRT Viper引入轿跑车，我认为这是减缓Viper销售的原因之一。per蛇通常以轿跑车的形式提供，但最著名的是跑车。道奇（Dodge）需要带回这款露天超级跑车，我相信我们会在2015日历年看到这种情况。

其次，无论我们是否看到2015年推出的2016年道奇Vi蛇敞篷跑车，我仍然希望看到带有美国俱乐部赛车（ACR）徽章的高级性能车型。虽然道奇（Dodge）通过基本型号SRT，GT，GTS和Time Attack为当前的毒蛇（Viper）推出了比以往更多的修整线，但想要上一代道奇Vi蛇SRT10 ACR的性能的购买者却希望更快地得到一些东西比助教。Viper ACR应该是新的东西，而新模型应该可以为美国超级跑车细分市场树立新的标杆。

2016年的性能改进除了期待已久的第5代Viper敞篷跑车外，我希望看到2016年车型的性能有所提高，与之相比，较新的Viper的标准是2015 Chevrolet Corvette Z06。当前道奇Vi蛇的“问题”之一是，当前的雪佛兰Corvette Stingray的价格要便宜得多，而与Mopar超级跑车却极具竞争力。道奇（Dodge）需要扩大Viper和Stingray之间的性能差距，因此以确保可以击败新Corvette Z06的方式调整当前Viper是结束“更好”对话的最佳选择。

如果道奇希望毒蛇在性能世界上保持与2008-2010年一样的重量，那么它就必须成为世界上最好的超级跑车之一，并且首先要在每一次可以想象的比赛中击败Corvette Z06。但是，谈论它是一回事–做是另一回事。现在有了新的Z06经销商，克莱斯勒现在可以开始设计一款新的Vi蛇，它将在世界上的任何赛道上击败克尔维特。