配备6速手动变速箱的2015福特野马V6快背车起价为24,425美元（包括目的地），这使下一代野马的基本形式比目前的雪佛兰Camaro起价为24,550美元。这个新价格比当前的基本模型Mustang高1,090美元，但是当您考虑对2015车型年的整个模型系列进行所有更改时，价格上涨幅度相对较小。最终，只要它比基本的Camaro便宜一点，就拥有吹牛的权利。

根据泄露的价格表，2015福特野马EcoBoost的起价为25,995美元。由新型2.3升4缸EcoBoost发动机提供动力的S550野马的价格比基本V6车型高出1,570美元。目前两款发动机之间最明显的区别是，3.7升V6发动机有望提供至少300马力和270lb-ft的功率，而涡轮增压2.3L轧机则有望提供至少305马力和300lb-ft的扭矩。虽然马力方面的优势很小，但额外的小马加上扭矩的显着提高应该使EcoBoost野马比V6车型更具吸引力。

此外，2015年EcoBoost野马极有可能比当前和未来的V6野马具有更高的燃油效率。与手动变速箱配合使用的V6可以在城镇周围产生19mpg的燃油流量，在高速公路上产生29mpg的燃油效率，同时产生22mpg的混合动力，而自动变速箱将高速公路的行驶数字提高到31mpg，总容量上升到23mpg。我可以想象，福特希望EcoBoost野马能够以每加仑至少30英里的速度行驶，而其中的两种传输方式中的更好者可能会在高速公路上提供至少33mpg的传输速度。与V6相比，这将增长不到10％，而高效的4缸发动机仍会发出更大的呼unt声。

最后，事实是，EcoBoost提供了2015 Ford Mustang的许多最令人印象深刻的可选功能，而不是V6。过去，基本模型V6野马和GT模型一样都带有Premium软件包，但基于泄露的价格数据，EcoBoost和GT模型却带有Premium软件包，而V6则没有。如果没有V6 Premium（甚至可能没有），则在相对剥离的基本型号野马中添加任何选项将使价格迅速超过配备了可比性的野马EcoBoost，因此有很多准经销商前往经销商购买基础配备V6发动机的野马模型很可能会发现自己驾驶了一些TURBO POWA！

如果2015年福特野马阵容的价格和选件具有我所预测的效果，并且我们看到很多V6的采用率都转移到了EcoBoost上，那么福特很有可能完全停止使用V6。尽管有些买家可能会抵制4缸车型，但仅凭您想要V6，很难超越更大的动力，更好的燃油经济性以及在某些情况下更低的价格。如果福特试图用同样强大的涡轮增压器4代替野马GT的5.0升V8，那将是一个截然不同的故事，但事实并非如此。我相信，许多购买V6野马的人真的不会对购买4缸汽车有任何疑虑-如果确实是更好的选择。

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