昨天我有机会在2015年福特野马敞篷车的陪同下花了几个小时，而工程团队的一些成员则负责这辆新的顶级小马车。他们带我领略了新型Mustang敞篷车顶篷设计的亮点，包括诸如更有效的排水通道（可防止雨水流进侧窗），更清洁的新型顶闩锁接收器系统等，这些系统现已集成到挡风玻璃内饰和三层中布料设计应能使2015年野马更好地保持绝缘和安静，同时在顶篷向上时还为新的Convertible带来更平滑的外观。

2015年福特野马敞篷车的最显着特点是全新的单闩锁系统，使驾驶员更容易–急忙时可以更快地放下车顶。当前（2014年）的野马敞篷车有两个闩锁系统，每个遮阳板后面都有一个闩锁系统。这意味着坐在驾驶员座位上的驾驶员必须越过乘客侧挡风玻璃的远角才能将车顶放倒。新系统（如下图所示）具有一个闩锁，您可以向下旋转并扭转该闩锁以将屋顶从接收器上松开。从那里开始，位于大闩锁前面的按钮使顶部在大约7秒钟内放下，并且新的顶部设计在收起时提供了更加整洁，低调的外观。相比之下，2014年“野马敞篷车”顶需要大约15秒才能从完全装载到完全收起，再到下一代“野马敞篷车”将在大约一半的时间内掉落顶。应当指出的是，当发动机不运转时，顶盖可能需要10秒钟才能完全缩回，但是当顶盖严格依靠电池供电时，2014车型的性能也会大大降低...使其比任何野马都要快可转换。

为什么这一切都重要？任何拥有或驾驶敞篷车一段时间的人都会很快了解到，只要您认为，您就不会坐在红绿灯旁。使用2014年的Mustang Convertible，当您在交通不畅的情况下停下来时，您必须将两个遮阳板翻转下来，解开两个闩锁，然后花15秒等待顶部缩回。如果您的身材矮小，则可能还需要花费一些时间来解开自己，然后再将自己绑起来。在许多情况下，您在平均停车灯停顿期间没有花费足够的时间，然后成为“那个”在玩敞篷车顶时阻碍交通的人。另一方面，借助2015款“野马敞篷车”，您无需在内部攀爬，只需要一个闩锁，就可以大大减少准备下降的时间。此外，顶篷只需要7秒钟即可收起，因此，将顶篷放下到2015野马上的整个动作所花费的时间可能比等待当前的Mustang Convertible顶篷缩回所花费的时间更少。

最后，2015年福特野马敞篷车的另一个​​有趣创新是新的两件式酒桶系统。2014款福特野马敞篷车配备了一个大盖，该盖可在可伸缩车顶收起的孔周围快速卡住。这种酒桶为野马敞篷车提供了更加干净的外观，但是当车顶升起时，酒桶可能会成为笨重的零件，无法保留在车内–戴起来很费时间，很多人都不会打扰。为了解决存储和安装方面的问题，福特设计了一种新的两件式酒桶（如下所示），使大部分实际敞篷车顶敞开，同时覆盖了车顶金属框架穿过的小开口。这些部件在不使用时占用的空间非常小，因此存储不是问题，它们只是塞入并卡入每个孔中，因此安装起来的时间要少得多。下图显示了没有和有插入物的野马。在大学里拥有一辆敞篷车，并且想起与酒桶打交道是多么的痛苦–我喜欢这个新功能。

下面的视频显示了2015福特野马敞篷车（顺便说一下，带有EcoBoost引擎），并加满了闩锁。内部的绅士打开车顶闩锁，将车顶放下，停顿，将车顶放回原处，然后将其闩锁-在发动机不运转的情况下，所有这些操作不到20秒。