在过去的几个月（或者已经过去了几年？）中，我们一直沉迷于2015福特野马的前端设计，以至于我们似乎忘记了这是一款全新的野马，从前到后都有新的线条。

不出所料，2015年新款野马的确确实采用了Evos造型设计，与福特阵容中的其他几款汽车共享这种造型，尽管有些人可能觉得它有点像融合-第6代野马是不只是一个新的前端。

首先，避开细长的前大灯，2015福特野马拥有漂亮的外观和超级运动的前饰板，其前部饰有一对大格栅开口，顶部和底部散布着些许邪恶的哑光黑色“辐条”。在下部格栅的两侧是一组安装在磨砂黑色边框上的圆形雾灯，当与长投影大灯外壳结合使用时，这款新型野马具有我所爱的超现代外观。前端有一个下巴扰流孔（我怀疑这是GT套件的功能），并在高性能外观中添加了一个额外元素，有助于强调2015年野马的强悍面孔。

在那个有争议的前端上方，2015野马GT戴了一个引擎盖，引擎盖上有一对明显的凸脊，这些凸脊从引擎盖上抬起，并朝着前围板延伸，并在这些凸起点的外面安装了一套吸热器。引擎盖比以前的野马要长，这种设计为2015年的车型提供了非常圆滑的外观，同时还遵循了世界上许多最知名的汽车所展示的前端区域更长的趋势性能车。

从侧面看，2015款福特野马的造型要比即将发布的车型好得多，沿着车轮开口的顶部延伸有锋利的线条，而朝下摇杆区域则向下延伸。挡泥板的展开方式与2014年的野马类似，但设计师J Mays指出，2015年野马的前部和后部履带已加宽，以提供更具侵略性的姿态。最后，一块黑色的装饰条沿跷板区域的底部延伸，我怀疑这条装饰条在某种程度上增加了空气动力学的品质，同时也使汽车的侧面看起来更加运动。

同样在侧面，我们看到了新的，超级弯曲的温室，其始于快速倾斜的挡风玻璃，该挡风玻璃通向较短的屋顶表面，并立即开始向下弯曲，以至于屋顶实际上没有任何平坦的部分。短车顶的后面是一个巨大的后窗，几乎一直延伸到汽车的后部，从微妙的低调的后扰流板实际上停了几英寸。从传统意义上讲，它可能不是快背，但2015年Mustang的设计尽可能接近快背，而实际上并不是快背。

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如果要由我决定……我将2015福特野马称为后备箱，但无论您如何称呼，这款新型野马的轮廓都非常时尚，尽管其外形仍与即将上市的车型相似，但很明显从上到下，从前到后。

终于，我们回到了2015年福特野马的后端，而这款新臀部是第六代小马车最令人兴奋的功能之一。在后端的顶部，行李箱盖略微向上弯曲，以帮助提升超细微的后扰流板，并带有突出的凸脊，将集成的扰流板区域与尾灯面板分开。然后是尾灯面板……哦，那漂亮的尾灯面板。与几十年来一样，2015年福特野马具有三个单元尾灯，但对于2015年车型，这三个镜头分别被抬高以实现超酷的3D设计。这些大而突出的尾灯设置在光亮的黑色边框中，该边框主导了后端，而在该后部发黑部分的中间自豪地显示了GT徽标。

在尾灯面板和超激进的集成下扩散器之间有一个简单的牌照区域。这种两件式扩散器的黑色部分从汽车侧面的后轮开始，一直延伸到后端，在后端缠绕双排气口，然后在第二部分上方变薄。涂有与车身相同颜色的扩散器。这使2015年的Mustang GT具有非常高端的外观，几乎是超级跑车，中间设有倒车指示器。

除了新的，更尖锐的尾灯面板角度之外，该后端是许多以前的Mustang所有者试图通过售后市场修改实现的目标。停电的尾灯面板是1999-2014年Mustang车主的热门配件，而集成的下扩散器既是许多Mustang售后车身套件的一部分，也是一些世界上最知名的性能汽车的一方面。

我可能会花上几个小时进行造型设计，但我要说的是2015年福特野马是上一代寓言中的小马车的令人敬畏的演变。讨厌改变的人……2015年福特野马是一台出色的机器。单击上面的任何缩略图，可以更仔细地了解今天的Race Red Mustang GT首次亮相时的更多图片，并在下面的评论部分中告诉我们您是爱还是恨新的Mustang！

恭喜福特汽车公司制造了另一款出色的高性能汽车，它肯定会帮助延续强大的野马的传承。

有关2015年福特野马的故事于2018年5月18日更新。