ECOtality和ChargePoint在周四宣布了一项合作，将解决电动汽车所有权方面的一个小麻烦，即成为多个充电站网络成员的需要。这项合作将使Blink和ChargePoint网络成员可以使用属于这两个网络的充电站，而在后台公司之间则可以交换数据和财务核对。

当前，公共电动车辆充电服务被分为几个充电站网络。ChargePoint和Blink是该领域中的两大巨头，还有其他公司如NRG的eVgo进入。大多数大都市地区都有充电站运营商，这迫使电动车所有者成为每个网络的成员。每个网络具有不同的成员资格要求和支付策略，这增加了消费者的困惑，难度和成本。

eVgo总部位于德克萨斯州，但目前正在扩展到加利福尼亚州和华盛顿特区。ChargePoint和Blink都在不断扩展。2月，ChargePoint宣布扩展到亚特兰大。

为了执行该协议，ECOtality和ChargePoint成立了一家新公司Collaboratev，LLC。该公司将“实现充电网络的互操作性，交换会话数据，并允许电动汽车充电网络之间进行财务账单核对服务。”术语意味着Collaboratev将提供与银行之间相似的服务，以实现从一家银行向另一家银行汇款。

另外，Collaboratev计划鼓励其他充电站网络运营商加入，其愿景是允许电动汽车驾驶员“在所有关联的充电网络中无缝充电”。Blink和ChargePoint网络之间的连接将于今年晚些时候实现。

目标听起来像是在充电站领域呼吸的新鲜空气：使用通用的身份验证凭证，使EV驾驶员可以轻松访问参与的充电站；为所有计费用途启用一张帐单；准确提供汇总的电动汽车充电站位置数据；并利用开放的国家互操作性标准。

该公告还解决了使用公共电动汽车充电站的另一个小麻烦：他们在哪？许多电动汽车所有者还携带智能手机，我们在智能手机上安装了列出充电站位置的应用。Blink有一个应用程序，ChargePoint有一个应用程序，还有其他几个应用程序试图不仅从这两个网络而且还从其他充电站网络聚合信息。我们面临的问题是，有时这些地图中的输入内容不准确，有时即使在我们有地址的情况下也很难找到充电站，而且很难确定到达后是否可以使用充电站。

共享汇总的充电站位置数据应该意味着Blink和ChargePoint应用程序将彼此显示充电站。这将改善上述情况，特别是如果共享数据还包括充电站的当前状态（是否损坏或是否正在使用）的情况下。

ChargePoint，Inc.总裁兼首席执行官Pat Romano说：“ EV驾驶员的互操作性是电动汽车广泛采用的另一个里程碑。Collaboratev将使EV驾驶员能够访问公共领域中的所有站点，位置，可用性和地图绘制功能。”

ECOtality首席执行官拉维·布拉尔（Ravi Brar）表示：“通过为电动汽车驾驶员建立跨网络充电的无缝流程，这是市场成熟的明显标志。”“作为行业领导者，我们希望确保始终将客户的需求放在首位。我们正在营造一个开放的生态系统，并邀请其他人加入我们，使全国范围内的电动汽车驾驶员随时随地都能轻松获得所需的电量。”