就销量同比增长而言，菲亚特品牌再次成为克莱斯勒集团的头号桂冠，2012年11月增长了123％。紧凑的意大利品牌继续仅以500和500 Cabrio这两种车型继续向前发展，仍然是美国汽车行业的顶级增长商之一。菲亚特刚刚在洛杉矶车展上推出了更大的500L，它将吸引新的买家进入该品牌，随着这些宽敞的车型到货，肯定会增加销量。菲亚特的陈列室也将很快成为全电动菲亚特500e的家，但与高性能的Abarth一样-这些超级高效的型号可能数量非常有限，因此对整体销售数字的影响较小。在这一年，菲亚特的新车销量在2011年前11个月比新品牌提高了130％。

就销售增长而言，道奇品牌在克莱斯勒集团汽车制造商中排名第二，同时在整体销售方面也位居内部第一。2012年11月，道奇售出了40,075辆汽车，小型货车和SUV，与2011年11月售出的30,317辆相比增长了32％，使道奇比吉普品牌高出约5,000辆。道奇（Dodge）在《 Journey》的销售增长中处于领先地位，宽敞的分频器移动6,569，与2011年11月相比增长了77％。《旅程》还宣称道奇品牌在整体销量中排名第三。道奇Caravan家族的销量增长排名第二，跃升了42％，而他们售出的8,578辆小型货车则成为了Caravan Dodge十一月最畅销的汽车。令人惊讶的是，道奇Avenger销量增长了26％，排名第三，而11月份售出的7132辆中型轿车使道奇Avenger品牌成为第二大畅销产品。同年，道奇（Dodge）与去年同期相比增长了15％，2012年售出了472,598辆新车。

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Ram Truck品牌是克莱斯勒集团排名第三的最佳阵容，2012年11月增长了23％，几乎完全来自Ram皮卡家族。十一月，克莱斯勒售出了24,337辆新皮卡，增长了23％，而总部位于大篷车的Ram C / V增加了737辆，Ram皮卡再次证明了该工作就绪品牌的每月成功。在这一年中，由于售出了270,043辆新卡车和货车，Ram品牌增长了17％。

克莱斯勒品牌是增长最快的公司中排名第四的公司，其名字在2012年11月跃升了1％。克莱斯勒300是增长最快的车型，增长了17％，而Town＆Country小型货车则排名第二，增长了3％。克莱斯勒200是该品牌目前唯一的其他车型，该品牌11月份出现了负增长。然而，克莱斯勒200的销量为7,371辆，是该品牌的顶级车型，其次是Town＆Country（6,636）和旗舰300轿车（4,759）。尽管11月克莱斯勒品牌的销量仅小幅增长，​​但2012年仍然是这一负担得起的豪华车系列的良好表现，在前11个月中增长了43％–今年到目前为止，共运送282,454辆新车。

最终，吉普品牌是克莱斯勒集团中唯一一个出现负增长的品牌，2012年11月出现了令人惊讶的3％的下降。克莱斯勒集团将销售下降的原因归结为吉普自由车即将终结，以及飓风对美国东北部的影响。美国东北部地区购买了许多吉普车产品。牧马人是增长最快的车型，增长了12％，其次是爱国者（Patriot）增长4％，大切诺基（Grand Cherokee）增长1％。就销量而言，大切诺基是销量最高的狗，共售出13,619辆，牧马人位居第二（10,337），停产的自由女神（4,202）位居第三。2012年的前11个月，吉普汽车共生产434,260辆新SUV，同比增长16％。

得益于克莱斯勒集团所有五个品牌的不断推出新车型，三巨头中最小的一家可能会继续将这些积极的增长数字公布到2013年。