雪佛兰Volt周围有很多误解。尤其是消费者和甚至一些政客都对Volt的燃油经济性和安全性提出了质疑。尽管有些汽车公司可能回避批评，但雪佛兰已决定通过发布其针对2012年雪佛兰Volt的新“ Just the Facts”广告系列来保持纪录。在安全方面，广告中提到Volt是2012年IHHS安全精选，并且获得了美国国家公路交通安全管理局颁发的五星级汽车评分。此外，雪佛兰还提到了Volt的电池经过了395,000小时的测试，然后才向公众提供。

自从NHTSA在测试后三周发生侧面碰撞引起的火灾后，就开始进行安全缺陷调查，Volt的安全实力一直在显微镜下观察。尽管去年进行了测试，NH​​TSA还是在2012年1月发布了以下声明：“根据现有数据，国家公路交通安全管理局不认为雪佛兰伏特或其他电动汽车比汽油驱动的汽车具有更大的着火危险。”

除了安全性问题外，Volt的燃油效率也是一个令人关注的话题。就在今天，雪佛兰在他们的Facebook页面上发布了以下误解：“一位车主最近告诉我们，有人认为他的伏特只能靠电力行驶35英里。他不得不解释说，在汽油发电机将其带到更远的数百英里之前，Volt平均要行驶35英里的电力。”

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尽管未来的“事实”广告可能会解决mpg辩论，但该汽车制造商此前曾在去年9月的雪佛兰Volt“加油站”广告中对此问题进行过报道。在30秒的时段内，Volt的车主试图向困惑的旁观者解释说，Volt可以通勤较短的时间收取费用，也可以在驾驶员想走得更远的地方使用汽油。广告中解释说：“当您需要时，它是电动的；当您需要时，它是气体。”

正如广告描绘的是虚构的加油站顾客之间的困惑一样，雪佛兰在实际消费者中也面临着类似的困惑。为了遏制这种混乱，雪佛兰还在其网站上播放了2分钟的“ Volt如何工作”视频，该视频解释了汽车的燃油经济性。视频说，Volt每次充电平均可得到EPA估计的35英里/加仑。通过常规插座为Volt充电需要10个小时，而使用240伏家庭充电站则需要4个小时。电量用完后，Volt的汽油成分开始运转，与电动机一起工作，以满载汽油量将车辆的功率提高到375mpg。雪佛兰甚至为Volt驾驶员提供了移动和计算机应用程序，以检查其车辆的充电水平。

尽管雪佛兰从一开始就提出了这样的事实，但该公司的最新广告系列可能会为该车提供最终所需的推动力。话虽如此，也许雪佛兰试图向公众做出澄清的尝试正在奏效，因为伏特在2012年2月售出了1023辆汽车，是前一个月销量的两倍多。

照片：雪佛兰