通用汽车一直在寻找一种方法来使雪佛兰Volt的技术达到盈利状态，因为据报道，雪佛兰在售出的每一辆新的高科技Volt上都在亏损。自2010年进行重新设计以来，最畅销的凯迪拉克SRX一直是豪华汽车制造商最受欢迎的车型之一，并且在价格更高的Caddy SUV中使用沃尔泰克技术将使通用汽车在Volt上的价格超过41,000美元，从而为他们提供了更好地利用该技术赚钱。

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然而，据与路透社交谈的一些内部消息人士称，插电式混合动力凯迪拉克SRX计划已被取消，尽管该计划将来可能会继续进行；凯迪拉克SRX混合动力车的工作人员已被重新分配到其他项目，这将不是一个美好的未来。取消凯迪拉克SRX PHEV计划的主要原因是由于该公司认为该项目在财务上不可行。这可能意味着他们认为SRX混合动力车的生产成本会很高，以至于消费者价格将超出凯迪拉克购买者的平均水平。考虑到SRX的性能如何以及车辆目前的售价，这是令人惊讶的，但是GM最清楚。 SRX Hybrid似乎已经死了。

有传言称，通用汽车计划在欧洲和中国市场计划各种价格更高的基于Volt的车辆，包括销售雪佛兰Volt，Opel Amperas以及可能基于Volt的别克。Voltec动力汽车在海外的价格应该要求足够高的价格，以帮助其高科技的“绿色”动力总成实现近乎盈利，并且在其他更昂贵的车型上使用该技术也应有所帮助，但似乎在短期内Volt技术的使用不会以混合凯迪拉克跨界车的形式出现。

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