但是，由于它吸引了新的购车者亚文化-那些拥抱电动汽车时代（在这种情况下为面包车）的购买者，因此有很大的机会。

大众汽车花了10年的时间才能在车辆设计上取得可观的成就。该项目开始于2001年，花了很长时间，因为它的前任留下了大鞋。

这是那些永不过时的标志性设计之一，尽管消费者倡导者通过攻击轻型的Microbus和其他车辆使自己家喻户晓。当然，我们指的是常任总统候选人拉尔夫·纳德（Ralph Nader）。

幸运的是，新的大众Bulli拥有50年的汽车研发经验，其成果相当可观。

日内瓦展示的Bulli带有一个电动机，该电动机在静止状态下可产生85 kW的功率和199 lb.ft的扭矩。几乎无声的电动机由锂离子电池提供动力，该锂离子电池的存储容量为40 kWh，续航里程可达186.4英里。

当Bulli的电池在专门设计的EV电站充电时，该过程将花费不到一个小时的时间。

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新的Bulli将在11.5秒内从0英里/小时加速到62英里/小时，电子控制的最高时速为87英里/小时。它的范围使其非常适合短途旅行和通勤，但也非常适合许多温室气体或颗粒物排放为零的通勤者和娱乐活动。

对于一般的匝道高速公路来说，这足够快，但是可能会在较短的合并车道上产生一点压力。

该概念还可以将大众的高效汽油和柴油直喷发动机作为替代驱动器-排量为1至1.4升的小型发动机，既坚固又省油。

新版Bulli不如Microbus长或高，而是更宽，更平衡。它长156英寸，宽68.4英寸，高66英寸。货车的轴距为102英寸，履带宽度为54英寸。

它保持了两色涂漆方案，并且前端V形在上述小巧的引擎盖上变平了。

有趣的是，看到日内瓦的人群如何迎接这个伪装成Microbus宝座的人-在拥挤的消费者选择领域中，它将是新的摇滚明星还是只是新面孔。

至少在电动模型中，其心脏位于正确的位置（非常髋）。

只有时间证明一切。