但是,由于它吸引了新的购车者亚文化-那些拥抱电动汽车时代(在这种情况下为面包车)的购买者,因此有很大的机会。

大众汽车花了10年的时间才能在车辆设计上取得可观的成就。该项目开始于2001年,花了很长时间,因为它的前任留下了大鞋。

这是那些永不过时的标志性设计之一,尽管消费者倡导者通过攻击轻型的Microbus和其他车辆使自己家喻户晓。当然,我们指的是常任总统候选人拉尔夫·纳德(Ralph Nader)。

幸运的是,新的大众Bulli拥有50年的汽车研发经验,其成果相当可观。

日内瓦展示的Bulli带有一个电动机,该电动机在静止状态下可产生85 kW的功率和199 lb.ft的扭矩。几乎无声的电动机由锂离子电池提供动力,该锂离子电池的存储容量为40 kWh,续航里程可达186.4英里。

当Bulli的电池在专门设计的EV电站充电时,该过程将花费不到一个小时的时间。

访问Torque News主页以获取更多故事。

新的Bulli将在11.5秒内从0英里/小时加速到62英里/小时,电子控制的最高时速为87英里/小时。它的范围使其非常适合短途旅行和通勤,但也非常适合许多温室气体或颗粒物排放为零的通勤者和娱乐活动。

对于一般的匝道高速公路来说,这足够快,但是可能会在较短的合并车道上产生一点压力。

该概念还可以将大众的高效汽油和柴油直喷发动机作为替代驱动器-排量为1至1.4升的小型发动机,既坚固又省油。

新版Bulli不如Microbus长或高,而是更宽,更平衡。它长156英寸,宽68.4英寸,高66英寸。货车的轴距为102英寸,履带宽度为54英寸。

它保持了两色涂漆方案,并且前端V形在上述小巧的引擎盖上变平了。

有趣的是,看到日内瓦的人群如何迎接这个伪装成Microbus宝座的人-在拥挤的消费者选择领域中,它将是新的摇滚明星还是只是新面孔。

至少在电动模型中,其心脏位于正确的位置(非常髋)。

只有时间证明一切。