福特将其英国嘉年华车型系列从92个内饰变型减少到55个，最便宜车型的价格提高了1700英镑。

尽管福特嘉年华（Fiesta）在2018年被评为英国最畅销的汽车，但减少该细分市场领先的超小型轿车提供的选装件和内饰套件的数量将使福特降低建造成本，并最大程度地提高生产效率。

正如年初宣布的那样，福特计划重新设计其欧洲业务战略，以改善其竞争地位并提高在欧洲的利润率。

福特公司总裁史蒂文·阿姆斯特朗（Steven Armstrong）采取了“果断行动”，它将停止销售最慢的欧洲车型，以便为从海外进口的更受欢迎的替代产品腾出空间。

正如该公司在线配置工具所证明的那样，福特已经停止销售Zetec的三门版本嘉年华（入门级1.1升选装件除外），Titanium，Titanium X和Vignale形式。

Bang＆Olufsen装饰套件不再适合Zetec和Titanium车型，而Fiesta Style和ST-1已完全取消销售。

范围的改变意味着寻找三门嘉年华的买家现在仅限于Zetec 1.1，ST-Line，ST-Line X，ST-2和ST-3车型。福特透露，三门变体仅占包括ST在内的第七代Fiesta销量的25％。

福特发言人说：“福特正在努力使其业务尽快恢复到盈利状态，其中包括针对客户需求和偏好的一系列汽车。”

福特嘉年华是迄今为止受到这种影响的唯一车型，福特已经在英国采取了削减成本的措施。今年2月，该公司宣布计划削减其威尔士布里真德（Bridgend）发动机工厂的400个工作岗位，作为消除全体员工“过剩劳动力”战略的一部分，并在不久后警告总理特蕾莎·梅（Theresa May）可能淘汰生产英国完全无协议退欧的情况下。

基于Fiesta的紧凑型SUV将在2020年取代福特的Ecosport，这可能有助于该公司巩固其在不断增长的跨界细分市场中的竞争地位。