“毫无疑问，赛车拯救了我的生命。”声明中的内容相当大胆，但是当它来自一名美国海军陆战队队员时，他的膝盖以上失去了一条腿，而他的四肢都承受着巨大的伤疤和重建破碎身体所需的50多次手术的伤痕，可以相信。他是利亚姆·德威尔（Liam Dwyer）。

今天，他与另外两名军人在为时12小时的追忆赛中与一名马自达MX-5全球杯赛车手共享比赛，这是一场风吹雨打，浸透雨水的安格尔西赛道，所有这些人都分享了令人羡慕的区别：阿富汗在错误的时间被简易爆炸装置炸毁。

一个是英国伞兵安迪·琼斯（Andy Jones）。安迪的建造就像较大的阿尔卑斯山之一。因为他只是在简易爆炸装置附近，并且因为他坦白的流血很幸运，所以他保持了双腿。弹片直接穿过他，因此很热，很方便地烧伤了伤口，丢失了每条主要血管。但是他仍然记得看着他的大腿，并注意到现在有一​​个排气歧管伸出来。“他们把可以找到的任何东西都打包在一起，”他坦率地说。

然后是保罗·维尔斯（Paul Vice）和总督（Vicy）。如果您听到他的故事，就可以从中拍一部电影，除非有人已经做过。他踏上IED时已经赢得了军事十字勋章。他最直接的问题不是腿部那么笨拙，后来会被拔除，而是脖子骨折，颈动脉被切断了90％，这是英国幸存者的记录，他自豪地向我保证。他之所以活下来，只是因为海军陆战队的一名同僚周密地将膝盖刺入伤口。但是他仍然中风，导致大脑受损，并且失去了部分视力和听力。他的心在奇努克族的飞行医院两次停下来，该医院的血液已经耗尽，试图挽救他的生命。一旦稳定下来，就从他的身体中拉出了400多块金属。他被描述为在阿富汗幸存下来的最受伤的人。如果您想在YouTube上度过一个小时的时间，我会推荐“拒绝死”的突击队。

也有第四个司机。他叫安德鲁·弗兰克尔（Andrew Frankel），考虑到他所经营的公司，这对他来说就足够了。

纪念比赛是一项与众不同的活动。它是由Forces慈善机构Mission Motorsport组织的，它是筹款活动的一部分，也是实现其帮助受伤的退伍军人及其家属“竞赛，再培训和康复”目标的机会。今年，我们为加拿大/美国同行Motorsport（以下简称“利亚姆”）竞相比赛，两个组织的数十名受益者被安排在维修区上下行驶–一些驾驶，更多的在维修区工作，例如修车，更换轮胎和加油。

Mission Motorsport成立只有6岁，但已为近1300名受益者提供了4000多个培训日，导致200多个就业岗位和100多个工作岗位。它是由退伍军人为退伍军人经营的组织，是一个充满同情心，决心，爱心以及最重要的是取笑的组织。没有人逃脱，当它从大西洋两岸在海军陆战队之间开始时，请保持立场明确。在比赛开始前一晚的英雄晚宴上，当我们在维西拉起裤子时，我们四个人都在舞台上，利亚姆受了重击，剩下的下肢在450人面前说“叫一条腿？”。利亚姆回答说：“太好了，来自一个剪纸的男人。”

比赛本身在星期六的晚上进行，然后在星期天的早晨重新开始，在维修区的上午11点停止追悼，直到下午结束。Mission Motorsport的老板吉姆·卡梅隆少校（Jim Cameron）将整个周末形容为“纪念活动，周围有赛车比赛”，他是对的。在一战结束后100年到一分钟，当我们保持沉默时，那几乎是我做过的最感人的事。

真的，我们根本不应该上网格。我们的汽车仅在排位赛前一天才到达英国，必须在一夜之间安装Sadev顺序变速箱（对于像利亚姆这样的膝盖以上截肢者来说，离合器的工作并不容易），然后在驶向安格尔西的途中几乎被拖车挡住了。它从未激怒过，因此没有进行任何设置，并使用了准光滑的轮胎，毫无疑问，它可以在温暖干燥的赛道上完美地工作。安格尔西很少在11月出现。

通过练习和排位赛，我们摆弄了防倾杆，减震器率和轮胎压力，可以看到那里有一辆出色的赛车，但是在错误的条件下安装了错误的轮胎，我们做得越快，就越想扔出去。我们进入风景。我们的选择是快速，抽搐或缓慢且（相对）稳定。对于12小时的比赛，后者是唯一可行的选择。

Vicey之所以开始，是因为他比起在开场时将它杜绝来得开心。这些天，他参加了英国GT锦标赛，对方向盘非常有用。每一圈的手势都毫不含糊，告诉我们他在恶劣的条件下如何看待赛车，但是一个多小时后，他却毫无戏剧性地交给了我。然后，我花了90分钟在半透明，昏暗，最后昏暗的地方滑行，希望我们的轮胎正确。MX-5笼中笼罩，如果我们有办法松开它，我希望它会引起很多人的注意。这不是带防滚架的街车，而是经过适当开发的赛车手。

然后，安迪爬上了一段同样平淡的时间，然后移交给利亚姆，后者在传动轴断裂时已经进入他的中途。我们已经在使用我们的备用零件，由于它需要连接到Sadev，因此它是独特的原型零件，仅此而已。我们参加了12小时的比赛不到五个小时。因此，我们做了赛车手在这种情况下曾经做过的事情，并退休了。

利亚姆显然很痛苦，因为赛车已经退出了比赛，安迪和维西做出了任何有同情心的队友会做的事情，并且把玩笑提高到了更高的水平。在大多数情况下，看起来很无情，当一个人明显摔倒时，他会踢他，但这不是什么。这些坚韧不拔的退伍军人实际上是如何互相支持的。这是他们的代码，并且有效。很快，利亚姆又一次尽了全力。

毕竟，我们也没有做完赛车。第二天，Mission Motorsport确保我们所有人都被安置在其他汽车中；我最终驾驶了一辆自动柴油本田CR-V。

当我四处走动时，突然想到所有人，虽然我已经参加了25年，但追忆赛是我曾经做过或将要做的唯一重要的比赛，我希望如果我是一级方程式赛车手，也会有同样的感觉。就像利亚姆（Liam）所说的那样，赛车挽救了他的生命，我知道，某种程度上，其他方面也有同样的感觉。从我所能看到的，对于大多数这些退伍军人来说，与那些看不到的伤害相比，你所看到的伤害是什么。

如此说来，安迪从成为世界上最精英的军团之一开始，一路艰难，一生都被装进了六个垃圾袋。去年，他参加了有史以来的第一次比赛“纪念比赛”。现在，他有了一个美好的家庭和一份新工作，他以其独特的资格来帮助平民应对心理健康问题。所以我会把最后的话留给他。

“没有纪念种族，我可能不会在这里。”重要的种族？挽救生命，不少。

如果您对Mission Motorsport的工作感兴趣，请访问www.missionmotorsport.org

马自达MX-5全球杯赛车

MX-5自30年前问世以来就一直在比赛，并且从2003年开始作为正式系列赛。第四代赛车的设计宗旨是在世界各地比赛，因此是“全球”比赛。它是一款2.0升MX-5，内部和窗户均已拆除，并装有所有必需的安全系统，包括纳斯卡标准的防滚架。

它的引擎符合陈列室规格，但保留了不同的ECU和排气，但悬架和制动器符合全场规格。感觉如此之快，以至于如果我们进行了一天的测试和一些合适的轮胎，它的表现可能会令人震惊。或许明年…