沃尔沃将不会在现在到2020年之间推出任何全新车型，而是利用其现有产品阵容实现到该日期的年产80万辆汽车的目标。

其他型号，例如敞篷车或SUV轿跑车，在最近沃尔沃（Volvo）的XC50商标申请后传出，后者可能会在将来出现，但目前不在产品计划中。

沃尔沃欧洲，中东和非洲（EMEA）老板Lex Kerssemakers说：“拥有敞篷车或轿跑车会很好。它是蛋糕上的奶油，但您并不需要它生存。”并补充说，任何新模型都将在2020年以后推出。

Kerssemakers表示，目前，它的重点是使现有产品线电气化，以实现其既定目标，即到2025年实现25％的电动车型混合。

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“我们目前的产品组合覆盖了98％的市场。我们的电气化目标表明，我们对此非常重视，我们正在迅速扩展电气化动力总成。”

XC40将于今年秋天获得混合动力系统，它也有望成为首款完全电动的沃尔沃汽车。沃尔沃旗下的性能品牌Polestar预计将首先推出其纯电动汽车，这将与去年展示的Concept 40.2非常相似。

沃尔沃阵容中的下一个替代车型是V40掀背车，该车型将于明年上市。Kerssemakers确认，基于该品牌紧凑型模块化架构的下一个V40（与XC40相同）将被电气化，并在当前模型上具有代表性。但是他暗示这不会有太大的不同。“旧的XC90与新的XC90的区别是很大的，因为它更大了，而XC40则可能更加极端，因为它是新手。V40早已确立。”

沃尔沃现在必须利用其电动优势

沃尔沃越来越多地将自己确立为对更大的高端品牌的威胁。去年，它在全球售出571,577辆，比2016年增长了7％。在欧洲，其XC60 SUV在2017年的销量为99,023辆，比BMW X3的41,355辆高出100％以上。

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