日产GT-R将成为“世界上最快的超级跑车”
日产正处于为下一代GT-R设计和开发全新平台的初期阶段，但仍需确定该汽车动力总成将采用多少电气化水平。
日产汽车设计负责人阿尔方索·阿尔巴萨（Alfonso Albaisa）在古德伍德速度节上与汽车公司独家交谈时说，该车不会从本周末展出的限量版GT-R50特别版中获得启发，但“必须成为自己的特别车”。他说，它必须是“世界上最快的超级跑车”，并保持其在同类汽车中独一无二的视觉形象。
阿尔巴萨说，尽管他一直在审查汽车的草图，但他的团队只有在就动力总成做出决定并最终确定新平台后才能开始认真的工作。
他说：“说实话，工程师面临的挑战。”“当时间到了，使汽车变得非常特别时，我们将做好工作。但是我们还没有做到这一点。”
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这表明新的GT-R距离生产就绪还有几年的时间，这意味着它可能会在下一个十年的早期问世。
阿尔巴萨说，虽然日产尚未确定动力总成，但仍认为电气化是可能的，尽管尚未得到证实。
他说：“无论是进行大量电气化，还是根本不进行电气化，我们都可以在智慧方面取得很多成就。”“但是我们绝对是在建立一个新的'平台'，我们的目标很明确：GT-R必须是同类中最快的汽车。它必须“拥有”曲目。它必须玩先进的技术游戏；但这并不意味着它必须是电动的。
日产死产的混合动力LMP1 GT-R赛车的电动动力总成，是为2016年世界耐力锦标赛开发的，但从未参加比赛，可以让我们一窥未来。那辆车使用的是双涡轮增压3.0升V6发动机和混合动力系统；日产在比赛前取消了该项目的工作。
如果在下一个GT-R中使用类似的系统，则扭矩的增加应确保，尽管与当前的GT-R相比，发动机容量损失了约800cc，但整体输出仍将成为超级双门轿跑车家族中最有力的版本。进行生产。
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当前的汽车以标准形式产生562bhp的功率，这表明下一代汽车可能会产生超过600bhp的功率。
“我们只需要反映人们的梦想；我认为人们梦想着下一代GT-R将成为世界上最热的超级跑车。”
他说，为了保留GT-R的“野兽”，下一辆汽车将具有R35这样的肌肉特征，并补充说：“这是一种动物；它必须雄伟而过分。不是从机翼上看，而是从视觉上，在场感和胆量。
“它不在乎世界上其他超级跑车在做什么；它只是说：我是GT-R，我是砖头，赶上我。确实，这是世界上最快的砖头。当我查看新车的草图时，我会说很多：“更少的机翼，更多的砖头。”
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