特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）已确认，更强大的Model S版本将于2020年夏季投入生产。它将配备公司最近开发的Plad动力总成和激进的外观大修，有望使老化的EV与新型Porsche Taycan竞争。马斯克还表示，其价格将“低于竞争对手”。

这家美国电动汽车制造商最近发布了一系列Twitter和Instagram帖子，声称Model S格子开发m子在7分钟20秒内击败了Nurburgring。官方的单圈时间尚未公布，但这一初步时间使特斯拉比保时捷Taycan快20秒以上。

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特斯拉的S型格纹测试m子配备了该品牌更强大的三电机动力总成，更宽的车轮和轮胎，喇叭形的轮拱，新的后扰流板，巨大的后扩散器以及许多底盘版本。特斯拉表示，经过进一步开发，the子可能会发布7分钟，5秒的圈速。

特斯拉的Plad动力总成最终也将在Model X和Tesla Roadster上使用，尽管Musk确认不会在Model 3或Model Y上提供。我们预计该系统将包括两个用于后轴的电动机和一个前部马达。

当前一流的特斯拉Model S可笑性能传动系统可提供605bhp的扭矩和931Nm的扭矩-“ Plaid”系统将大大改善这一数字。动力总成系统有可能超越新的保时捷Taycan Turbo S系统提供的数据，该系统可产生750bhp的扭矩和1050Nm的扭矩。

美国品牌的Model S Plaid开发development子最近在Laguna Seca赛道创下了四门车的新单圈记录，声称时间为1：36.555分钟，比之前的纪录保持者Jaguar快第二秒XE SV项目8。事件发生后，特斯拉在其Twitter帐户上发布了一圈视频。

特斯拉对著名赛道的新兴趣可能是对保时捷Taycan最近创纪录的一圈的反应，当时Taycan非正式地称其为“世界上最快的四门全电动跑车”。

但是，马斯克在推文中还指出，负责设置圈速的Model S将拥有7个座位，这使其有机会击败目前的7个座位纪录保持者：斯柯达Kodiaq vRS所设定的下限。

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