对于一个即将将2003欧宝Astra DTM德国旅行车交给他一个从未听说过的男人的人来说，Ric Wood显得异常放松。

但是他在这里，面带微笑，这是他的车，他是从欧宝旅行车队购买的，他主要在荷兰比赛。他在英国赢得了如此多的比赛，以至于大多数系列赛把他赶出了比赛。

从6月12日至14日，他将在第八届Cholmondeley Power选美大赛期间在Cholmondeley城堡的1.2英里冲刺赛道上驾驶赛车。

您可以将选美比赛视为北方的古德伍德速度节。除此之外，由于距克鲁不远，所以距北部不远，无法从中部地区或南部进入。它的键也较低。古德伍德的旅行车可能会是目前的赛车，并伴随着工程师们的到来。

伍德公司的几位员工从事发动机设计业务时都在照顾这名Astra。不过，不要以为这会令人兴奋。是的，它看起来像是Astra，但最近的历史上没有DTM汽车与其行驶的同类产品有任何机械关系。

这种Astra的蛛丝薄，碳纤维支持的皮肤装饰着超硬的安全笼。当您坐在靠近中央的驾驶座上时，请注意内部通风口是由碳纤维制成的，如此纤细，以至于实际上是不透明的，因此您会发现自己确实存在武器。

它自然吸气的4.0升V8在引擎盖下上下浮动，通过六速顺序变速箱驱动后轮。允许伍德穿上限流器时，他的目标是轻松达到460马力。包括驾驶员在内，这辆汽车重1150公斤，实在是很多。

乔尔蒙德利（Cholmondeley）的1.2英里长的赛道并不是我选择使用所有这些功能的第一个地方，当我坐在起跑线上时，我想自己。这是一个相对较短的过程，没有真正的快角可以吓到您，但是口香糖却很狭窄。

起步不是最大，但是看到Astra几乎占据了整个道路，这是一个令人生畏的景象。像罗比·克尔（Robbie Kerr）去年在Radical SR8中所做的那样，以55.29秒的速度转转到这里的感觉真是令人难以忘怀。

尽管如此，鉴于我穿着牛仔裤但没有头盔，并且有可能在后窗遇到符合国家信托标签的福特C-Max，因此我会在这个预览日尽一切努力另一种方法。

Astra按一个按钮开始，直到达到2000rpm左右的怠速。它具有脚踩离合器，牢固的短行程制动踏板和长的油门。发动机响应速度很快，但离合器很重（即使很重）也很容易控制，并且下线很简单。

从那时起，您可以忘记左踏板，并在坚硬的长齿轮杆上拉动档位。点火断开一会儿，后退带您弹出一声。当您坚定地踩下辅助刹车时，如果您确实踩了下去，倒车会令汽车不安（我不是）。赛车手首先要完成大部分的制动操作，然后在到达弯道时放下变速箱，这样他们就可以尽可能平稳地减速，因此可以尽可能快地减速。

DTM Astra具有我在一些赛车中发现的一个特征：转向比您想像的要轻。介意是非常直接和准确的，我觉得随着速度和下压力的增加，这种感觉会大大增加。乔尔蒙德利（Cholmondeley）课程上没有任何地方可以做到这一点，但是即使小心一点，您也会发现自己在直线赛上表现得非常出色。

这门课很有趣。经过两次快速直弯后–第二步被弯道打断–弯弯弯弯，高程变化甚至是嗡嗡作响。远离选美比赛，这将是一个很好的冲刺过程。

这样做的好处是，完成比赛后，汽车和自行车便可以退回到围场，而不必追回自己的步伐，因此，在经过周五的练习之后，竞争对手在周六和周日每天可以进行三轮跑步。借助在水上和空气中的展示，选美比赛也很不错。我推荐它。

城堡国王罗比·克尔（Robbie Kerr）的足迹指南

罗比·克尔（Robbie Kerr）去年在Radical SR8的乔尔蒙德利（Cholmondeley）选美大赛中创下了课程纪录，今年又回来了。但这并不容易。他说：“您必须在整个过程中都保持准确，因为它太紧了。”

从一开始，他就平放在桥上（“您试图在桥上直立，但您不能因为它太狭窄了”），然后继续沿着长长的弯曲通道进行完整的聊天。科尔说：“外倾角将您左右拉动一点，所以您很忙。”他的时速将超过140英里/小时。

在制动下，他将汽车保持在尽可能左的位置，牺牲了一些速度进入弯道以得到干净的出口。

在T1和T2的左起第一个齿轮之间，Kerr抽出时间来节流油门，然后才“获得一个干净的，后期的顶点来获得一个好的出口”，尽管“许多其他竞争对手将泥土带入了赛道” T2。

然后，如果不是在下一个直线路的中途弯道，您会加速。Kerr说：“去年他们把它拉得更紧了，但你永远不知道它有多紧，因为其他竞争对手可能会给捆包打个折扣。风险是制动得太早，而鼻子上的重量不足以帮助汽车转弯。”

从那里开始，该课程还将变得更加技术化。教堂是一个笨拙的拱形，留在山顶上。克尔说：“您向左走得太紧，以至于在斜坡上擦洗草地。”“随着上升，您可以获得不错的上交机会，但这还为时过早。您必须等待，请耐心等待。”

后来，克尔（Kerr）使用看起来像一棵雄伟壮观的树作为顶点，上交。跑开之后，您会遇到麻烦，因为“障碍物非常滑”。

在我们的步道上，我们可以看到原因：这是一年的树液和覆盖物聚集的地方，周末几乎没有机会擦洗表面。

克尔说：“然后，您正试图拉直下一个纠结。”他补充说，“激进派”的前部刮擦了前进的道路。他说：“右手轮胎现在很热，但左前轮胎却没有。”这使制动成为一个问题。

然后，它越过桌面（“后部伸出的地方”），驶入并离开左侧的第一齿轮，然后从空中悬空出来，在桥上完成。

活动详情

今年的活动的主题是“陆上，水上和空中的力量”。

除了能够观看众多的高性能汽车进入著名的计时赛道之外，今年的参观者还可以看到超过1000bhp的特别班级与著名的B组拉力赛车200bhp一起参加了比赛。 1980年代的摩托车和一级方程式赛车手。

活动的三天中的每一天都有自己的主题。周五将专门庆祝洛桑（Lotusand），并将为英国品牌举办一场特别的庆典活动，而周六将有美国肌肉车上路。周日有1980年代的超级跑车，包括兰博基尼Countach 5000QV和法拉利Testarossa。

活动总监詹姆斯·霍尔说：“这是CPOP举办的第八个年头，我们有很多令人振奋的要素正在努力使今年的阵容比以往任何时候都更大，更好。” 2014年，约有6.7万人参加了该活动，创下历史新高。

Autocar将从此次活动中进行报道，您可以在我们的画廊中查看2014年权力大赛的更多图片。

乔尔蒙德利权力大赛将于6月12日至14日在柴郡SY14 8AH的马尔帕斯乔尔蒙德利城堡花园举行。

门票价格为成人30英镑，儿童5英镑。在cpop.co.uk上购买

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